एलोन मस्क ने गुरुवार, नवंबर की शाम को रूपक पर्दा खोला। 21, से टेस्ला के नए साइबरट्रक का अनावरण. यह चौथा मॉडल है टेस्ला रेंज, और एकमात्र उद्देश्य अमेरिकी ऑटोमोटिव बाजार के सबसे अधिक बिकने वाले क्षेत्र पर केंद्रित है। लॉन्च के समय असामान्य डिजाइन के कारण ट्रक की भौंहें तन गईं, लेकिन यह स्पष्ट रूप से किसी को पसंद आया: कुछ ही दिनों के भीतर, सैकड़ों हज़ारों लोगों ने वाहन के लिए अग्रिम-आदेश दिया.
इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक कुछ आश्चर्यजनक कारनामे करने में सक्षम है: इसमें छह लोग बैठ सकते हैं, दावा किया जाता है कि यह बुलेटप्रूफ है (बॉडी और ग्लास दोनों में), और समायोज्य सवारी ऊंचाई के साथ आता है। बिस्तर, हालांकि टेस्ला इसे "तिजोरी" कहने पर जोर देता है, 6.5 फीट लंबा है। इसमें एक ऑन-बोर्ड एयर कंप्रेसर और एक आउटलेट है जो उपयोगकर्ताओं को बिजली उपकरण चलाने या बैटरी पैक से बिजली खींचकर ग्रिड से दूर अपने लैपटॉप को चार्ज करने की अनुमति देता है।
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टेस्ला साइबरट्रक इसकी स्पष्ट रूप से 14,000 पाउंड की विशाल खींचने की क्षमता है, जो अपने कुछ गैसोलीन प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ती है, फोर्ड F-150 की तरह
. ट्रक की रेंज 500 मील सूचीबद्ध है, हालाँकि यह टॉप-स्पेक ट्राई-मोटर AWD मॉडल के लिए है, जिसमें 0-60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार भी केवल 2.9 सेकंड में मिलती है। मिड-रेंज मॉडल में डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव और 300 मील की रेंज मिलेगी, जबकि एंट्री-लेवल में वैरिएंट एक इलेक्ट्रिक मोटर से रियर-व्हील ड्राइव की पेशकश करेगा, और इसकी अधिकतम ड्राइविंग रेंज 250 होगी मील.संबंधित
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ऑफ-रोडिंग प्रशंसकों के लिए, ट्रक में 16-इंच ग्राउंड क्लीयरेंस, 35-डिग्री एप्रोच एंगल और 28-डिग्री डिपार्चर एंगल है। जब साहसिक समय समाप्त हो जाएगा, तो मालिक उन्हें घर तक मार्गदर्शन करने में मदद करने के लिए कंपनी के अर्ध-स्वायत्त तकनीक (जैसे अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और लेन-कीपिंग सहायता) के ऑटोपायलट सूट को चालू करने में सक्षम होंगे। पूर्ण स्व-ड्राइविंग भी एक विकल्प है, हालांकि ट्रक के उत्पादन में प्रवेश करने पर यह उपलब्ध होगा या नहीं, यह अभी तय नहीं है।
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इतने बड़े ट्रक को गैसोलीन के बजाय बिजली से चलाने का एक फायदा यह है कि इसका केबिन विशाल होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि एक इलेक्ट्रिक मोटर चार-, छह- या आठ-सिलेंडर इंजन की तुलना में बहुत कम जगह लेती है। आयताकार स्टीयरिंग व्हील संकेत देता है कि साइबरट्रक अभी भी अवधारणा चरण में है, और हमें उम्मीद नहीं है कि यह उत्पादन मॉडल तक पहुंचेगा। हालाँकि, डैशबोर्ड के बीच में लगाया गया 17-इंच, लैंडस्केप-ओरिएंटेड टचस्क्रीन एक रक्षक है। यह टेस्ला के इंफोटेनमेंट सिस्टम के अगले विकास को चलाता है, और यह मान लेना उचित है कि सॉफ्टवेयर आने वाले वर्षों में अन्य मॉडलों तक पहुंच जाएगा।
टेस्ला साइबरट्रक की कीमत $39,900 से शुरू होगी, जो इसे गैसोलीन से चलने वाले ट्रकों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में खड़ा करती है।
टेस्ला ने 2021 के अंत में अपने पहले पिकअप का निर्माण शुरू करने की योजना बनाई है, हालांकि यह याद रखने योग्य है कि कंपनी ने अभी तक अपनी नियोजित उत्पादन तिथियों में से एक भी हासिल नहीं की है। जमा अब स्वीकार किये जा रहे हैं. आप कंपनी को $100 की जमा राशि भेजकर कतार में प्रारंभिक स्थान सुरक्षित कर सकते हैं, जो कि उसकी पिछली कारों के लिए मांगी गई राशि से बहुत कम है; का आरक्षण मॉडल 3 उदाहरण के लिए, लागत $1,000. यदि आप अपनी खरीदारी जारी न रखने का निर्णय लेते हैं तो आप अपना पैसा वापस पा सकते हैं।
प्रकटीकरण के दौरान, परीक्षण के दौरान अतिरिक्त मजबूत कांच वास्तव में टूट गया (स्पष्ट रूप से मस्क का इरादा नहीं था), हालांकि धातु का शरीर बार-बार हथौड़े के वार के बावजूद खड़ा रहा। फोर्ड एफ-150 के खिलाफ रस्साकशी में खड़े होने पर भी इसका प्रदर्शन काफी बेहतर रहा।
मस्क ने इस अवसर का उपयोग टेस्ला एटीवी का अनावरण करने के लिए भी किया, जो साइबरट्रक के बिस्तर में फिट होता है और चार्ज किया जा सकता है जबकि यह "तिजोरी" में है। एटीवी - अभी तक कोई नाम सूचीबद्ध नहीं किया गया है - साइबरट्रक के डायस्टोपियन से मेल खाने वाले तेज कोणों से बना है दिखता है. इस पर अभी तक कोई शब्द नहीं है कि क्या यह उत्पादन की ओर अग्रसर है, और यदि हां, तो कब।
यह ट्रक टेस्ला के लिए एक प्रमुख डिज़ाइन प्रस्थान का प्रतिनिधित्व करता है, और इसके सभी के लिए एक नए रूप का संकेत दे सकता है आने वाले वाहन, या साइबरट्रक को अत्यधिक प्रतिस्पर्धी प्रतिस्पर्धा में प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देने के लिए बस एकबारगी ट्रक बाज़ार. ट्रक की शुरुआत का मतलब यह भी है कि टेस्ला के उत्पाद पोर्टफोलियो में अब सेडान की तुलना में अधिक ट्रक और क्रॉसओवर शामिल हैं, जो बिग थ्री घरेलू कार निर्माताओं के पोर्टफोलियो को प्रतिबिंबित करते हैं।
ट्रक संयुक्त राज्य अमेरिका में दशकों से सबसे अधिक बिकने वाला वाहन रहा है और इसमें नरमी के कोई संकेत नहीं हैं, इसलिए टेल्सा के लिए उस बाजार का एक हिस्सा बनाने की कोशिश करना सही व्यावसायिक समझ है। टेस्ला ने यह भी पुष्टि की है कि वह ट्रक को यूरोप में उपलब्ध कराएगी, जो पिकअप को देखते हुए एक साहसिक कदम है जिसे अमेरिकी छोटा कहते हैं फोर्ड रेंजर - पुराने महाद्वीप पर बहुत बड़े आकार के हैं, और अक्सर पार्किंग गैरेज या संकीर्ण सड़कों पर चलने में कठिनाई होती है।
इस घोषणा के बावजूद, साइबरट्रक असेंबली लाइन शुरू करने वाला अगला टेस्ला नहीं है। वास्तव में, छोटी एसयूवी मॉडल वाई 2020 के मध्य में अनुमानित डिलीवरी शेड्यूल के साथ, यह अभी भी उत्पादन की कतार में अगला है। एक बार जब मॉडल Y ग्राहकों तक पहुंचाया जाएगा, तो हम साइबरट्रक के लिए टूलींग शुरू होते देखेंगे। तब तक, आप अपना सोफ़ा हटाने के लिए जिस किसी का भी ट्रक उधार ले रहे हैं, उसे केवल गैसोलीन या डीज़ल पर चलना होगा।
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