क्या ईवी सुरक्षित हैं? यहाँ तथ्य हैं

जबकि कई लोग मुख्य रूप से चिंतित होंगे ईवी रेंज अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने से पहले, अन्य लोग अपनी कार के अंडरकैरिज में लगी एक विशाल लिथियम-आयन बैटरी को लेकर थोड़ा घबराते हैं। वे चीज़ें आग पकड़ सकती हैं - बस पूछें चेवी बोल्ट के मालिक. लेकिन यह कितना वास्तविक ख़तरा है? और क्या इससे आपको ईवी खरीदने से रोका जाना चाहिए?

EV बैटरियों में क्या सुरक्षा सुविधाएँ होती हैं?

लिथियम-आयन बैटरियों के साथ प्रमुख सुरक्षा मुद्दा उनका तापमान है। यदि वे बहुत अधिक गर्म हो जाते हैं, तो उनके जलने का खतरा होता है। यदि उन्हें बहुत अधिक ठंड लगती है, तो वे जम जाते हैं और स्थायी रूप से काम करना बंद कर देते हैं। चार्ज और डिस्चार्ज दरों को भी सावधानीपूर्वक नियंत्रित करने की आवश्यकता है, अन्यथा आपको बिजली से आग लग जाएगी। समय के साथ, बैटरी की संरचना में छोटी खामियाँ शॉर्ट सर्किट और कम जीवनकाल का कारण बन सकती हैं।

इन सभी चरों पर नजर रखने के लिए ईवी में बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) होती है। जरूरत पड़ने पर बीएमएस चेतावनी देगा और अगर चीजें नियंत्रण से बाहर हो गईं तो बिजली काट कर सीधे हस्तक्षेप करेगा। ईवी बैटरी पैक में थर्मल प्रबंधन प्रणाली भी होती है। आमतौर पर, यह बैटरी कोशिकाओं के साथ-साथ बहने वाले तरल शीतलक का एक बंद लूप है, लेकिन कार चेसिस पर सीधे वायु शीतलन और वेल्डिंग बैटरी कोशिकाएं भी अत्यधिक गर्मी को कम करने का साधन हैं।

ईवी किसी दुर्घटना को कितनी अच्छी तरह संभालते हैं?

चूंकि ईवी के सामने कोई इंजन नहीं होता है, हुड में आमतौर पर एक फ्रंक होता है - जिसका अर्थ है सामने ट्रंक। आमने-सामने की दुर्घटना की स्थिति में यह एक बड़े क्रम्पल ज़ोन के रूप में कार्य करता है। जर्मनी में एक दुर्घटना इलेक्ट्रिक वाहनों की इस अंतर्निहित विशेषता के कारण हताहत होने से बचा जा सका। क्रैश टेस्ट से यह पता चलता है। टेस्ला मॉडल 3, हुंडई इओनीक 5 और निसान लीफ जैसी लोकप्रिय ईवी को राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) से समग्र रूप से पांच सितारा रेटिंग प्राप्त हुई है।

हालाँकि आप बैटरियों से आग लगने के खतरे के बारे में चिंतित हो सकते हैं, लेकिन राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान ने चिंता जताई है ईवी के 55 विभिन्न मॉडल दुर्घटनाग्रस्त हो गए और अभी तक आग का सामना नहीं करना पड़ा है। लेकिन ऐसा कभी-कभार ही होता है, जैसे तेज़ गति से गाड़ी चलाना टेस्ला मॉडल एस 2019 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया.

किसी भी कार की तरह, आपको इलेक्ट्रिक वाहन के साथ भी सावधानी बरतने की ज़रूरत है। सौभाग्य से, उनमें तकनीक इतनी उन्नत है कि पहले से कहीं अधिक जोखिमों को कम करने में सक्षम है। इसमें अविश्वसनीय मात्रा में बुद्धिमत्ता छिपी हुई है जो सुरक्षित सवारी सुनिश्चित करने के लिए आपकी बैटरी और सड़क पर आपके आस-पास क्या हो रहा है, इस पर नज़र रखने में सक्षम है। समय के साथ, वे सुरक्षा उपाय और बेहतर होते जायेंगे।

क्या ऑटोपायलट ड्राइविंग सुरक्षित है?

सभी इलेक्ट्रिक वाहनों में ऑटोपायलट नहीं होता है, और वास्तव में स्वायत्त ड्राइविंग एक रास्ता नहीं है, लेकिन ईवीएस में आपकी औसत कार की तुलना में अधिक बुद्धिमान ड्राइविंग सुविधाएं अंतर्निहित होती हैं। निकटता का पता लगाने के लिए सेंसर एक स्वागत योग्य सुरक्षा सुविधा है, और रियरव्यू कैमरे इसका मुख्य आधार बन गए हैं सभी कारें, सिर्फ ईवी नहीं। जब लेन असिस्ट और जैसी उन्नत सुविधाओं की बात आती है तो चीजें थोड़ी पेचीदा हो जाती हैं टेस्ला ऑटोपायलट.

एक हालिया जर्मन अध्ययन में पाया गया कि कारें सक्षम हैं गुजरने, विलय करने और अपने आप मुड़ने से सुरक्षा 18% बढ़ जाती है. हाईवे ऑटोपायलट पर वाहन 5% अधिक सुरक्षित हैं। एएए द्वारा 2018 की साहित्य समीक्षा और भी अधिक आशावादी है, यह सुझाव देती है 40% यात्री वाहन दुर्घटनाओं को टाला जा सका उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों के साथ। टेस्ला त्रैमासिक अपना डेटा प्रकाशित करता है, और संकेत दिया है कि प्रति मील चलने पर, ऑटोपायलट ड्राइवर राष्ट्रीय औसत से लगभग 10 गुना कम दुर्घटनाग्रस्त होते हैं।

एनएचटीएएस है अब उन्नत ड्राइविंग सहायता तकनीक से जुड़ी दुर्घटनाओं पर मासिक डेटा प्रकाशित किया जा रहा है. यह बिल्कुल नया है, इसलिए डेटा अस्पष्ट है। फिलहाल, इस रिपोर्टिंग से हमें बस इतना ही पता चलता है कि कारों में ऑटोपायलट जैसी सुविधाएं थीं, न कि दुर्घटना के समय वे आवश्यक रूप से सक्रिय थीं। फिर भी, जुलाई 2021 और मई 2022 के बीच सारणीबद्ध सभी 130 दुर्घटनाओं में से, केवल 16 ने किसी के घायल होने की सूचना दी, जिनमें से एक गंभीर थी.

इन सबके बावजूद, अमेरिकी विधायक पूरी तरह से बिके नहीं हैं। सेंस. एडवर्ड मार्के (डी-एमए) और रिचर्ड ब्लूमेंथल (डी-सीटी) ने एक संयुक्त बयान जारी किया है जो ऑटोपायलट के साथ ड्राइविंग की सुरक्षा पर गंभीर संदेह जताते हुए एनएचटीएसए की जांच की सराहना करता है:

“एनएचटीएसए के निष्कर्ष सार्वजनिक सुरक्षा के लिए स्वचालित ड्राइविंग और उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों की सुरक्षा में सुधार के लिए आवश्यक होंगे। हर दिन जब टेस्ला सुरक्षा नियमों की अवहेलना करता है और अपने ऑटोपायलट सिस्टम के बारे में जनता को गुमराह करता है, तो हमारी सड़कें और अधिक खतरनाक हो जाती हैं।

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