2024 वोल्वो EX90 पूर्वावलोकन: वोल्वो का भविष्य का फ्लैगशिप

वोल्वो ने पिछले एक दशक में अपनी छवि को नया रूप दिया है, अपनी कारों को साधारण से स्टाइलिश बनाया है और तकनीकी विकास के साथ तालमेल बिठाया है। अब, यह एक बार फिर ऐसा करने की कोशिश कर रहा है।

2024 वोल्वो EX90 स्वीडिश ऑटोमेकर का नया फ्लैगशिप है - और यह इलेक्ट्रिक है। यह तीन-पंक्ति, सात-सीट वाली एसयूवी वोल्वो के सभी नवीनतम इंफोटेनमेंट और सुरक्षा तकनीक से सुसज्जित है, इसलिए इसका इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भविष्य में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने के लिए वोल्वो की प्रतिबद्धता का एक महत्वपूर्ण बयान है।

EX90 एक स्टैंडअलोन EV नहीं है। इसकी स्टाइलिंग और तकनीक भविष्य की वोल्वो के लिए दिशा तय करेगी। व्यावसायिक मामला ईवी-विशिष्ट भी नहीं है। EX90 का फॉर्म फैक्टर वोल्वो की लोकप्रिय XC90 SUV के समान है, जो तकनीक के मामले में उससे आगे है। वोल्वो यह साबित करने की कोशिश नहीं कर रही है कि वह ईवी बना सकती है; यह पहले से ही ऐसा कर चुका है XC40 रिचार्ज और C40 रिचार्ज. यह सिर्फ एक अच्छी कार बनाने की कोशिश कर रहा है।

"EX90 में कोई चालबाज़ी नहीं है।" वॉल्वो कार्स के सीईओ जिम रोवन ने स्टॉकहोम में ईवी के अनावरण के अवसर पर एक मुख्य भाषण में कहा। "वहां मौजूद सभी तकनीक किसी कारण से मौजूद हैं।" और लड़के, क्या इसमें बहुत कुछ है?

स्टाइलिश और टिकाऊ

EX90 एक पारंपरिक एसयूवी डिज़ाइन है जिसके नुकीले किनारे कटे हुए हैं। यहां ग्रिल का नामोनिशान तक नहीं है, दरवाज़े के हैंडल बॉडीवर्क के साथ फिट बैठते हैं, और पहियों में स्पोक के बीच में चिकनी इंसर्ट हैं। यह सब वायुगतिकीय खिंचाव को कम करने में मदद करने के लिए है - एक ईवी के लिए एक महत्वपूर्ण विचार, क्योंकि यह रेंज बढ़ाने में मदद करता है।

परिणाम 0.29 का ड्रैग गुणांक (सीडी) है, जबकि वर्तमान वोल्वो XC90 तीन-पंक्ति एसयूवी के लिए 0.33 है (कम संख्याएं बेहतर हैं)। EX90 सबसे फिसलन भरी इलेक्ट्रिक एसयूवी नहीं है; मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी 0.26 सीडी है। लेकिन वोल्वो के डिजाइनरों ने मर्सिडीज के जेल-ओ मोल्ड आकार का सहारा लिए बिना, गैसोलीन वोल्वो XC90 के अनुरूप एक अधिक पारंपरिक एसयूवी आकार बरकरार रखा।

वॉल्वो एक्सटीरियर डिज़ाइन बॉस टी ने कहा, "प्रोफ़ाइल और योजना का थोड़ा सा दृश्य शायद हमने पहले की तुलना में थोड़ा अधिक विस्तृत है।" जॉन मेयर ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया। “यह किसी भी तरह से जेलीबीन बूँद नहीं है, लेकिन आपने किनारों के चारों ओर कितनी गोलाई लगाई है, इसका बहुत ही सूक्ष्म विवरण है। यह विस्तृत कार्य, साथ ही एक लंबा पिछला ओवरहैंग, स्कैंडिनेवियाई डिजाइन के न्यूनतम लोकाचार का पालन करते हुए, बॉडीवर्क को दृष्टिगत रूप से साफ रखते हुए, कार के चारों ओर हवा को सुचारू रूप से प्रवाहित करने में मदद करता है।

इंटीरियर में मौजूदा वॉल्वो जैसा ही न्यूनतम लुक है, लेकिन टिकाऊ सामग्रियों पर अधिक जोर दिया गया है। ट्रिम के टुकड़े नॉर्डिको से बनाए जाते हैं, जो पुनर्नवीनीकृत पीईटी प्लास्टिक की बोतलों और स्वीडिश और फिनिश जंगलों से प्राप्त बायोमटेरियल का मिश्रण है।

"यह वास्तव में डिज़ाइन विभाग द्वारा संचालित है," हेनरिक ग्रीन, वोल्वो के वैश्विक उन्नत प्रौद्योगिकी प्रमुख और स्थिरता, डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, यह देखते हुए कि डिजाइनर हमेशा नया और अलग प्रयास करना चाहते हैं सामग्री. वोल्वो का दावा है कि EX90 में लगभग 15% पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक, 15% पुनर्नवीनीकरण स्टील और 25% पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम है - किसी भी वोल्वो उत्पादन कार में आज तक की सबसे अधिक पुनर्नवीनीकरण सामग्री, ग्रीन का दावा है। इससे इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के कार्बन फुटप्रिंट को और कम करने में मदद मिलती है।

अगले स्तर की सेंसर तकनीक

सेंसर आज के ड्राइवर-सहायता सिस्टम को सक्षम करते हैं, और वाहन निर्माता वादा करते हैं कि वे कल की सेल्फ-ड्राइविंग कारों की नींव रखेंगे। EX90 एकीकृत लिडार के साथ पहली वोल्वो के रूप में उस भविष्य की ओर एक कदम बढ़ाता है। यह सेंसर तकनीक, जो रडार के समान सिद्धांत पर काम करता है, लेकिन रेडियो तरंगों के बजाय प्रकाश का उपयोग करता है, पहले से ही सेल्फ-ड्राइविंग कारों के अधिकांश डेवलपर्स द्वारा इसका उपयोग किया जाता है। वोल्वो का मानना ​​​​है कि लिडार भविष्य में किसी तारीख में ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट के माध्यम से "अनसुपरवाइज्ड ऑटोनॉमस ड्राइविंग" क्षमता को जोड़ने में सक्षम करेगा।

लेकिन इंजीनियरों और डिजाइनरों को यह पता लगाना था कि पहले से ही पांच रडार सेंसर, आठ कैमरे और 16 अल्ट्रासोनिक सेंसर से भरे वाहन पर लिडार इकाई कहां लगाई जाए।

मेयर ने ल्यूमिनर आइरिस लिडार यूनिट के बारे में कहा, "मुझे यह याद है और मैंने सोचा था, 'हे भगवान, हम इसे कहां छिपाने जा रहे हैं।" डिजाइनरों ने मूल रूप से इसे ग्रिल में रखने पर विचार किया, जहां अन्य सेंसर स्थित हैं, लेकिन इंजीनियरों ने दृश्य क्षेत्र को अधिकतम करने के लिए इसे जितना संभव हो उतना ऊपर स्थापित करने के लिए कहा। विंडशील्ड के पीछे एक बढ़ते स्थान को भी खारिज कर दिया गया क्योंकि यह कुछ कोणों पर प्रकाश कणों के फैलाव को अवरुद्ध कर सकता था। तो लिडार छत पर एक वायुगतिकीय फ़ेयरिंग में बैठता है, प्रौद्योगिकी को प्रदर्शित करता है और, वोल्वो का दावा है, सेंसर को 820 फीट आगे तक देखने की अनुमति देता है।

अभी के लिए, लिडार और अन्य सेंसर वोल्वो के मौजूदा ड्राइवर-सहायता सुविधाओं जैसे पायलट असिस्ट हाईवे ड्राइविंग सिस्टम में प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करेंगे। कम से कम तब तक जब तक वादा किया गया स्वायत्त ड्राइविंग अपग्रेड नहीं आ जाता।

एक सतर्क नजर

सेंसर सिर्फ वाहन के बाहर नहीं दिखते। EX90 का मानक "ड्राइवर समझ प्रणाली" व्याकुलता, उनींदापन या नशे का पता लगाने के लिए ड्राइवर की नज़र को ट्रैक करता है। अन्य वाहन निर्माताओं के पास अपने स्वयं के ड्राइवर-निगरानी सिस्टम होते हैं, लेकिन वे आम तौर पर केवल यह ट्रैक करते हैं कि ड्राइवर कहाँ देख रहा है। वोल्वो का दावा है कि उसका सिस्टम ड्राइवर की मानसिक स्थिति को बेहतर ढंग से मापने के लिए पैटर्न की निगरानी करता है। यह अधिकांश अन्य प्रणालियों के एकल कैमरे के बजाय दो कैमरों (विभिन्न कोणों पर) का उपयोग करता है, और इसे कार के चालक सहायक उपकरण में बांध दिया जाता है, जिससे कार अपने आप प्रतिक्रिया दे सकती है।

ड्राइवर की निगरानी की तरह, वोल्वो ने यात्रियों की समझ को एक नए स्तर पर ले लिया। कई वाहन निर्माता ड्राइवरों को बच्चों या पालतू जानवरों को लावारिस छोड़ने से रोकने के लिए पिछली सीट पर अनुस्मारक प्रदान करते हैं, लेकिन वोल्वो ने कार में रडार इकाइयां जोड़ीं जो सोते हुए शिशु की सांस का पता लगा सकती हैं। वोल्वो का दावा है कि वे पूरे यात्री डिब्बे और ट्रंक को कवर करते हैं, और जलवायु नियंत्रण से जुड़े होते हैं, जिसे हाइपोथर्मिया या हीटस्ट्रोक के जोखिम को कम करने के लिए स्वचालित रूप से चालू किया जा सकता है।

एक बेहतर इन्फोटेनमेंट डिज़ाइन

14.5-इंच टचस्क्रीन और 9.0-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एपिक गेम्स के अनरियल इंजन द्वारा निर्मित ग्राफिक्स हैं। EX90 पहले देखे गए Google बिल्ट-इन इंफोटेनमेंट सिस्टम का एक अद्यतन संस्करण चलाता है अन्य वोल्वो. इसकी क्षमताएं हैं एंड्रॉइड ऑटो, जैसे कि Google मानचित्र और Google सहायक ध्वनि नियंत्रण, साथ ही कुछ अतिरिक्त सुविधाएं, जैसे घरेलू Google उपकरणों के साथ सिंक करने की क्षमता और Google Play ऐप स्टोर तक पहुंचने की क्षमता। एप्पल कारप्ले यह 5G कनेक्टिविटी और एक डिजिटल कुंजी सुविधा के साथ भी समर्थित है जो ड्राइवरों को स्टैंडअलोन कुंजी फ़ॉब के स्थान पर स्मार्टफोन का उपयोग करने देता है।

डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर, वोल्वो ने एक परिचित लेआउट का उपयोग किया, लेकिन व्याकुलता और भ्रम को कम करने की कोशिश की। उदाहरण के लिए, पतला उपकरण क्लस्टर केवल प्रासंगिक जानकारी प्रदर्शित करता है; जब तक आप वास्तव में उन्हें चालू या बंद नहीं करते, आपको अपने हेडलाइट्स या वाइपर के लिए कोई आइकन नहीं मिलेगा। और यदि आप नेविगेशन का उपयोग कर रहे हैं और मुख्य टचस्क्रीन पर एक अलग मेनू पर जाते हैं, तो एक आइकन स्क्रीन के शीर्ष पर रहता है ताकि आप आसानी से मानचित्र पर वापस आ सकें।

मुख्य टचस्क्रीन के लिए, वोल्वो के डिजाइनरों ने ऊपर एक बड़ा नक्शा और नीचे जलवायु नियंत्रण जैसे कार्यों के लिए एक निश्चित बार का भी चयन किया। वोल्वो का दावा है कि यह एक ऐसा लेआउट है जिसे हमने पहले देखा है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से जानकारी देने के लिए भी सबसे अच्छा है। मानचित्र को ऊपर रखा गया है क्योंकि परीक्षण से पता चला है कि यह दृश्य प्रसंस्करण के लिए बेहतर है, जबकि जलवायु नियंत्रण स्क्रीन के निचले भाग पर है क्योंकि यह एर्गोनोमिक रूप से लाभप्रद है, EX90 के लिए UX डिज़ाइन मैनेजर अन्ना अरासा ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, यह देखते हुए कि टचप्वाइंट वहां पहुंचते हैं जहां हाथ जाते हैं आराम।

किलोवाट जहाँ भी आपको उनकी आवश्यकता हो

एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम अपने मानक कॉन्फ़िगरेशन में 408 हॉर्स पावर और 568 पाउंड-फीट टॉर्क और 503 एचपी और 671 पाउंड-फीट प्रदान करता है। प्रदर्शन संस्करण के लिए टॉर्क का। वोल्वो मानक और प्रदर्शन संस्करणों के लिए क्रमशः 5.7 सेकंड और 4.7 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे का समय उद्धृत करता है। सभी वोल्वो की तरह, EX90 इलेक्ट्रॉनिक रूप से 112 मील प्रति घंटे तक सीमित है - जो ऑटोमेकर की सुरक्षा नीतियों में से एक है।

111 किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक अनुमानित 300 मील की रेंज प्रदान करता है। 250 किलोवाट पर डीसी फास्ट चार्जिंग 30 मिनट में 10% से 80% चार्ज करने की अनुमति देती है, और EX90 प्लग एंड चार्ज का समर्थन करेगा, जिसका अर्थ है कि आप प्लग कर सकते हैं एक सार्वजनिक चार्जर में डालें और मैन्युअल रूप से भुगतान विधि दर्ज किए बिना स्वचालित रूप से चार्ज करना शुरू करें (यह सुविधा लॉन्च के समय उपलब्ध नहीं हो सकती है, यद्यपि)। वोल्वो को उम्मीद है कि उसके ग्राहक ज्यादातर समय घर पर ही चार्ज करेंगे, लेकिन उसने यह नहीं बताया है कि एसी होम चार्जर के साथ इलेक्ट्रॉनों को फिर से भरने में कितना समय लगेगा।

EX90 द्विदिशात्मक चार्जिंग वाला पहला वोल्वो (लेकिन पहला EV नहीं) होगा, जो इसे अपने से पावर डिस्चार्ज करने की अनुमति देगा इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को चलाने या यहां तक ​​कि अन्य ईवी को चार्ज करने के लिए बैटरी पैक। जब वॉल्वो द्वारा आपूर्ति किए गए होम चार्जर और होम एनर्जी को प्लग किया जाता है प्रबंधन प्रणाली, यह आपके घर को बिजली देने में भी मदद कर सकती है, या बिजली को ग्रिड में वापस भेज सकती है - बिजली उत्पादन पर तनाव को कम कर सकती है आधारभूत संरचना। हालाँकि, इसके लिए उपयोगिताओं के साथ कुछ समन्वय की आवश्यकता होगी।

ईवी भविष्य को लेकर गंभीर हूं

वोल्वो का कहना है कि एक अच्छी तरह से सुसज्जित EX90 $80,000 से कम में उपलब्ध होगा, सात सीटों वाली ईवी को मौजूदा सात सीटों वाली XC90 रिचार्ज प्लग-इन हाइब्रिड के समान बॉलपार्क में रखा जाएगा। डिलीवरी 2024 की शुरुआत तक शुरू होने की उम्मीद नहीं है। ग्राहक अब डिलीवरी कतार में प्राथमिकता के लिए प्री-ऑर्डर कर सकते हैं, लेकिन उन्हें अपने बिल्ड को कॉन्फ़िगर करने के लिए नहीं कहा जाएगा शरद ऋतु 2023 तक, लगभग इसी समय वोल्वो के रिजविले, दक्षिण कैरोलिना में उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है। कारखाना।

वोल्वो XC90 को माइल्ड-हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ बेचा जाना जारी रहेगा। चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर अभी भी एक अनसुलझी समस्या है, XC90 संभवतः कई खरीदारों के लिए अधिक व्यावहारिक विकल्प बना रहेगा। लेकिन गति स्पष्ट रूप से ऑल-इलेक्ट्रिक EX90 में स्थानांतरित हो गई है।

एक अन्य गैसोलीन एसयूवी के बजाय, वोल्वो ने अपनी नवीनतम तकनीक - लिडार से लेकर यात्री-निगरानी रडार तक - को ईवी में पेश करने का विकल्प चुना। फिर भी EX90 अभी भी वॉल्वो जैसा दिखता और महसूस होता है, जो XC90 द्वारा पेश की गई शैली को विकसित करता है। EX90 के तकनीकी और डिज़ाइन तत्व अन्य वोल्वो ईवी में शामिल हो जाएंगे, जिसकी शुरुआत वर्तमान से छोटी एसयूवी से होगी एक्ससी40 वोल्वो कार यूएसए के सीईओ एंड्रेस गुस्ताफसन के अनुसार, 2023 में लॉन्च होगा और 2030 तक जारी रहेगा, जब वोल्वो एक ऑल-इलेक्ट्रिक लाइनअप की योजना बना रही है। अधिकांश वाहन निर्माता अब ईवी में रुचि रखने का दावा करते हैं, लेकिन EX90 को देखकर ऐसा लगता है कि वोल्वो वास्तव में विश्वास करता है कि वे भविष्य हैं।

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