मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई इस समय सबसे अच्छी लक्जरी ईवी हो सकती है

ईवी दुनिया गंभीर रूप से गर्म हो रही है। महान ईवी सस्ते हो रहे हैं, और सस्ते ईवी बेहतर हो रहे हैं - और जबकि हमारे पास अभी भी सभी के लिए वास्तव में किफायती होने से पहले एक लंबा रास्ता तय करना है, यह वास्तविकता कम से कम दिखाई देती है। लेकिन हर कोई उचित कीमत पर शानदार कार नहीं चाहता। कुछ लोग बस एक शानदार ड्राइविंग अनुभव चाहते हैं और इसके लिए भुगतान करने को तैयार हैं।

यदि वह आप हैं, तो मुझे लगता है कि मुझे आपके लिए कार मिल गई है - मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई।

बहुत स्पष्ट रूप से कहें तो, मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई हर किसी के लिए कार नहीं है। यह अधिकांश लोगों के लिए कार भी नहीं है। यह कुछ चुनिंदा लोगों के लिए कार है। लेकिन एएमजी बैजिंग और इस तथ्य के बावजूद कि यह मर्सिडीज की बेहद महंगी "ईक्यू" लाइन में है, कार सस्ती है EQS की तुलना में और अभी भी EQS को एक हाई-एंड कार बनाने का 90% प्रदान करता है।

एक प्रीमियम इंटीरियर

मैं इस कार के बाहरी हिस्से को छोड़ रहा हूं, क्योंकि वास्तविकता यह है कि यह काफी ज्यादा है बस ठीक. पसंद मर्सिडीज की अन्य इलेक्ट्रिक कारें, इसमें एक उभरी हुई नाक है जो बहुत अच्छी नहीं लगती है, लेकिन बाकी बाहरी हिस्सा खराब नहीं है - खासकर जब समीक्षा मॉडल पर 21 इंच के पहियों की बात आती है जिसे मैं पिछले सप्ताह से चला रहा हूं।

लेकिन मैं पीछे हटा। यह कार जो असली विलासिता पेश करती है उसका बाहरी हिस्से से कोई लेना-देना नहीं है। यह सब अंदर के बारे में है।

इसकी शुरुआत बेहद आरामदायक सीटों से होती है। वे सॉफ्ट-टच कवरिंग, ढेर सारी पैडिंग और ढेर सारे समायोजन विकल्पों के साथ बनाए गए हैं। वे आपको गर्म करेंगे, ठंडा करेंगे और मालिश भी करेंगे - और मुझे लाल सीटबेल्ट बहुत पसंद हैं जो उन्हें रंग की छटा देते हैं।

बाकी इंटीरियर भी ज्यादातर प्रीमियम है। मुझे मैट सिल्वर प्लास्टिक पसंद नहीं है जिसका आजकल EQE सहित लक्जरी कारों में बहुत अधिक उपयोग किया जाता है। लेकिन अधिकांश भाग के लिए, सामग्रियाँ मजबूत और प्रीमियम लगीं।

यह तकनीक तक भी फैला हुआ है। EQS के विपरीत, आपको यह नहीं मिलेगा विस्तृत हाइपरस्क्रीन, लेकिन आपको एक विशाल केंद्र स्क्रीन और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलेगा - और ड्राइवर के रूप में, मैंने एक बार भी हाइपरस्क्रीन को मिस नहीं किया। साथ-साथ परीक्षण करने के लिए ईक्यूएस के बिना, ईक्यूई में डिस्प्ले उतना ही उच्च गुणवत्ता वाला, उज्ज्वल और रंगीन लग रहा था। और, ईक्यूएस की तरह, आपको चमकदार और रंगीन एक्सेंट लाइटिंग मिलेगी जो रात में आश्चर्यजनक लगती है।

जैसे बादल चलाना

इस चीज़ को चलाना भी काफी शानदार है। क्लासिक मर्सिडीज फैशन में, कार का स्टीयरिंग सबसे अधिक प्रतिक्रियाशील नहीं है, लेकिन यह त्वरण में इसकी भरपाई करता है, जो कि प्रतिक्रियाशील है जैसा कि आप 617 एचपी वाले ईवी से उम्मीद करेंगे।

कार का सामान्य अनुभव निश्चित रूप से अपील का हिस्सा है - यह एक बड़े बादल को चलाने जैसा है जो वास्तव में बहुत तेजी से चलता है। कार 3.2 या 3.4 सेकंड में 0-60 तक पहुंच जाती है, यह आपके द्वारा प्राप्त मॉडल पर निर्भर करता है। मेरी पत्नी ने इसकी तुलना रोलरकोस्टर से की।

बेशक आप एएमजी से शानदार प्रदर्शन की उम्मीद करेंगे। AMG अपनी परफॉर्मेंस कारों के लिए मशहूर है और ये उसी का EV वर्जन है।

एक कीमत पर विलासिता

मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई सस्ता नहीं है, लेकिन जैसा कि उल्लेख किया गया है, यह ईक्यूएस की चरम कीमतों के करीब नहीं है। इससे यह भी सिद्ध होता है कि आप ऐसा नहीं करते ज़रूरत एक बेहद शानदार कार के लिए इतना पैसा खर्च करना।

अभी भी कुछ चीज़ें हैं जिन्हें आप EQS की तुलना में EQE के लिए छोड़ रहे हैं। शायद उनमें से सबसे उल्लेखनीय ड्राइविंग रेंज है - इस तथ्य पर विचार करते हुए कि EQE की रेंज 210-मील है, जबकि AMG EQS की रेंज 277-मील है।

बेशक, इन कारों के गैर-एएमजी वेरिएंट पर भी विचार करना उचित है। जबकि AMG EQE मानक के अनुसार लगभग $107,000 से शुरू होता है मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई लगभग $75,000 से शुरू होता है। इसकी तुलना $105,000 मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस और $148,000 एएमजी ईक्यूएस से करें, और आप पाएंगे कि ईक्यूई के पास पेशकश करने के लिए बहुत कुछ है।

और, शायद यह तथ्य भी ध्यान देने योग्य है कि वहाँ अन्य बेहतरीन लक्जरी ईवी हैं। बीएमडब्ल्यू i7 उनमें से सर्वश्रेष्ठ में से एक है, जिसमें यात्रियों के लिए टीवी स्क्रीन जैसी अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं। लेकिन मेरी निजी पसंदीदा मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई है, और मुझे नहीं लगता कि आप इससे निराश होंगे।

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