Lancement du VTT Michelin X Tweel®
Il n’y a jamais de bon moment pour une crevaison, mais il y a des moments bien pires que d’autres. Un appartement soudain lorsque vous êtes au loin dans la nature, sur un sol instable, rocheux ou marécageux, peut être dangereux et désagréable, surtout si vous êtes seul sans personne pour vous donner un coup de main.
La dernière solution de pneu crevé pour les routes accidentées véhicules utilitaires (UTV) ne peuvent littéralement pas crever à cause de la perte d’air. MichelinLe nouveau Tweel pour UTV n'a pas d'air à perdre. Lorsque vous roulez sur Tweels, vous pouvez oublier la pression de l'air, les pneus de secours, les outils, les pompes et les kits de réparation de pneus.
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Le pneu radial sans air Michelin X Tweel UTV 26 x 9 x 14 de 26 pouces se boulonne directement sur un moyeu UTV standard à 4 boulons. Au lieu de pneus, de roues et d'ensembles de valves, Tweel est conçu pour faire le travail partout sans se soucier des crevaisons.
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Michelin Tweel Technologies a initialement développé le Tweel pour les véhicules tactiques légers utilisés par les opérations militaires spéciales. L'usine de l'entreprise à Greenville, en Caroline du Sud, fabrique désormais le X Tweel UTV pour les agriculteurs, les ouvriers du bâtiment et les services d'urgence. les intervenants, les chasseurs et à peu près tous ceux à qui vous pouvez penser qui conduisent régulièrement sur des surfaces inhospitalières, que ce soit pour le travail ou jouer.
« Les utilisateurs d'UTV utilisent ces machines dans des environnements difficiles et des conditions extrêmes où les véhicules sont exposés à des conditions difficiles. routes, terrains accidentés et autres éléments hostiles », a déclaré Olivier Brauen, vice-président de Michelin Tweel Technologies. « Le pneu radial sans air Michelin X Tweel UTV est une solution qui offrira une traction et une traction inégalées. mobilité ininterrompue du véhicule lors de longs trajets ou dans des zones reculées où une crevaison peut être problématique."
Un endroit où vous ne verrez pas de véhicules équipés de Tweels, du moins pas dans leur conception actuelle, est sur l’autoroute. Alors que les UTV X Tweel sont conçus pour un poids brut maximum de 2 860 livres, ils sont conçus pour une vitesse de pointe de seulement 37 milles par heure.
Michelin affirme que le Tweel est conçu pour le confort de l'opérateur, mais ne pensez pas à un John Deere minute, il roulera comme n'importe qui Buick. La rigidité latérale du pneu contribue à la stabilité dans les virages et en pente, mais cela ne veut pas dire course dans le désert, soit.
Si votre idée d'un bon moment ou de votre travail quotidien implique de conduire sur des arbres tombés, des rochers déchiquetés ou tout autre sol chargé de débris, le Tweel a été conçu pour vous.
Le X Tweel UTV est disponible en trois configurations de moyeu standard qui s'adaptent aux modèles de boulons 4 x 137 et 4 x 156 sur les BRP Can-Am Defenders, Kawasaki Mules et Polaris Rangers. Plus tard cette année, Michelin prévoit de publier des configurations de moyeux pour les UTV John Deere, Honda, Kubota et Argo.
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