Indiquant que Tesla violé l'accord de partie à l'enquête d'un accident fatal impliquant un Tesla modèle X le 23 mars à Mountain View, en Californie, le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) a retiré le constructeur automobile du processus. Le Bureau des affaires publiques du NTSB a annoncé la révocation du statut de parti de Tesla dans un communiqué. communiqué de presse Jeudi.
Tesla n'a pas été invitée à participer au processus d'enquête après que le constructeur de voitures électriques a publiquement blâmé le conducteur, Walter Huang, pour l'accident. Rapports NPR.
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Le « système de partis » d’enquête du NTSB invite les organisations capables de fournir une assistance technique à participer aux enquêtes. Selon l'agence, les enquêtes durent généralement de 12 à 24 mois.
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Tesla a accepté l'invitation du NTSB à participer avec le statut de partie prenante à l'enquête sur l'accident du 23 mars. Lorsqu'une organisation accepte de participer à une enquête, elle s'engage à suivre les règles établi par le NTSB.
La partie pertinente de l'accord d'information et d'orientation pour les parties à l'accord d'enquête sur les accidents et incidents du NTSB et la raison pour laquelle Tesla n'est plus une partie active à cet accident est la section VIII, intitulée Libération de Information.
VIII. Publication d'information
Avant l’adoption du rapport final par le NTSB, seul le personnel approprié du NTSB est autorisé à divulguer publiquement les résultats de l’enquête. conclusions et, même dans ce cas, la divulgation sera limitée aux informations factuelles vérifiées identifiées au cours de l'enquête. enquête. En outre, les participants aux parties ou leurs organisations respectives doivent s'abstenir de fournir des opinions ou des analyses sur l'accident en dehors des participants à l'enquête. Le non-respect de ces exigences peut entraîner la radiation d’une partie de l’enquête.
Cet article stipule qu'avant le rapport final du NTSB, les enquêteurs ne doivent pas donner d'opinions ou d'analyses publiques à toute personne non directement impliquée dans l'organisation. Toute partie qui ne respecterait pas l’accord pourrait être exclue de l’enquête.
Le communiqué de presse du NTSB a résumé le changement avec une explication claire :
«Le NTSB a pris cette mesure parce que Tesla a violé l'accord de parti en divulguant des informations d'enquête avant qu'elles ne soient examinées et confirmées par le NTSB. De telles divulgations d'informations incomplètes conduisent souvent à des spéculations et à des hypothèses erronées sur les cause probable d'un accident, ce qui nuit au processus d'enquête et aux déplacements publique."
NPR a rapporté un e-mail de Tesla affirmant que l'entreprise s'était retirée de manière proactive de l'enquête.
"La semaine dernière, lors d'une conversation avec le NTSB, on nous a dit que si nous faisions des déclarations supplémentaires avant leur processus d'enquête de 12 à 24 mois est terminé, nous ne serions plus partie à l'enquête accord. Mardi, nous avons choisi de nous retirer de l'accord et avons publié une déclaration pour corriger les affirmations trompeuses qui avaient été faites à propos du pilote automatique - des affirmations qui donnaient l'impression que le pilote automatique créait des problèmes de sécurité alors que le contraire était vrai."
Tesla est toujours partie aux enquêtes en cours sur un accident de Tesla Model X à Lake Forest, en Californie, le 25 août 2017, et sur un accident survenu le 22 janvier 2018 d'une Tesla Model S près de Culver City, en Californie.
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