Ronan Glon/Tendances numériques
L’année dernière, le fabricant de pneus italien Pirelli a présenté un pneu de haute technologie connecté au cloud nommé Connesso. Il qualifie le pneu de nouveau type de technologie, qui établit un dialogue entre le conducteur, les pneus et la voiture. Les bêta-testeurs ont parcouru des milliers de kilomètres sur les deux premières applications Connesso dans une grande variété de conditions de conduite. Appelée Cyber Car, la prochaine évolution de la technologie est prête à être diffusée aux heures de grande écoute. Il arrive sur votre tableau de bord plus tôt que vous ne le pensez.
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La liste des objets connectés au réseau Internet des objets (IoT) semble ne jamais s’arrêter. Nous avons réfrigérateurs connectés, micro-ondes connectés, pompes à essence connectées, et désormais les pneus connectés. Sérieusement? À quoi ça sert? Jennifer Tonin, directrice commerciale de Pirelli Digital, a déclaré à Digital Trends que l'intégration de capteurs dans les pneus rend la conduite plus sûre et plus pratique. Cela peut également, dans certaines circonstances, contribuer à atténuer l’angoisse d’autonomie parfois associée aux voitures électriques en surveillant la charge verticale, terme qui désigne le poids placé sur un pneu individuel.
Considérez Cyber Car comme un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) diplômé d'une école de l'Ivy League.
La Cyber Car se compose d’un minuscule capteur ultra-léger intégré dans chaque revêtement de pneu. Considérez-le comme un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) titulaire d'un diplôme d'une école de l'Ivy League. Ces capteurs surveillent une longue liste de points de données et envoient les informations qu'ils collectent au cloud, qui les renvoie à son tour à une unité de commande montée à l'intérieur du pare-brise. C’est comme un transpondeur pour les péages mais en plus petit et plus discret. Cyber Car permet au conducteur de vérifier, entre autres paramètres, la pression des pneus, l'usure de la bande de roulement et la température des pneus, même en déplacement.
Non, vos pneus ne risquent pas de contracter de la fièvre. La plupart des automobilistes ne pensent jamais à leur température des pneus, sans parler de s’en inquiéter, mais c’est important dans les voitures hautes performances, en particulier celles qui sont régulièrement utilisées sur une piste. L’outil de pression des pneus est cependant nettement plus utile dans les applications du monde réel. Arrêtez-nous si cela vous semble familier: le conducteur moyen néglige de vérifier la pression des pneus jusqu'à ce qu'elle semble simplement basse. À ce stade, il y a de fortes chances que ce soit vraiment faible. Pour faciliter l’entretien, la technologie Cyber Car de Pirelli fournit la bonne pression des pneus et affiche une jauge numérique.
Salon de Genève 2017: Pirelli Connesso
Cyber Car envoie des visuels et audible alerte lorsqu'il détecte que quelque chose ne va pas. Lorsqu'un pneu est trop usé par exemple ou si sa pression descend en dessous d'un certain seuil. Le conducteur peut accepter la notification et, espérons-le, en prendre note mentalement. Les automobilistes peuvent également utiliser le système pour prendre rendez-vous avec un détaillant agréé Pirelli afin de résoudre le problème.
Intuitive à utiliser, l'application Connesso de Pirelli utilise des chiffres, des couleurs et une jauge facile à lire pour afficher les informations de base.
À l'heure actuelle, les informations recueillies par les pneus intelligents de Pirelli sont affichées sur un écran spécialement conçu à cet effet. téléphone intelligent application nommée Connesso. Nous en avons eu une brève démonstration en marge du congrès de cette année. Salon de l'auto de Genève et j’ai trouvé que c’était intuitif à utiliser. Nous aimons sa mise en page simple; ce n’est pas une surcharge de jargon compliqué qui n’a de sens que si vous êtes un mécanicien ou un connaisseur des pneus. L'application utilise des chiffres, des couleurs et une jauge facile à lire pour afficher les informations de base. Il répond rapidement aux entrées.
Tonin a déclaré à Digital Trends que Pirelli travaillait avec un grand constructeur automobile pour mettre en production sa technologie Cyber Car d'ici la fin de l'année, mais elle n'a pas voulu nous dire lequel. Il faudra attendre pour en savoir plus.
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À son arrivée, l’application sera chargée directement sur l’écran tactile de la voiture. Si nous devions deviner, nous supposerions que le modèle qui inaugurera cette technologie sera un modèle haut de gamme avec un prix correspondant élevé. Quelque chose dans le sens d'un Lamborghini Aventador S, Par exemple. C’est là que la technologie prend normalement racine dans l’industrie automobile: en haut. Des innovations récentes telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la détection des piétons et la caméra de recul ont également commencé de cette façon. Ils se sont tous infiltrés dans presque tous les segments du marché; le gouvernement fédéral même fait la caméra de recul obligatoire.
Il n’y aura qu’un seul type de voiture venant directement de l’usine avec le pneu connecté Pirelli en 2018. Notre boule de cristal vous dit de revenir en 2028 et vous serez surpris du nombre de modèles qui l’accompagnent – ou quelque chose de similaire.
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