Les vélos du futur ressemblent de plus en plus aux vélos de votre passé. On parle bien sûr de la renaissance du scooter, qui semble avoir franchi un nouveau pas depuis qu’il est électrifié. Les scooters semblent faire leur apparition dans tout le pays ces jours-ci et sont devenus si populaires qu'un certain nombre d'entreprises cherchent désormais à les proposer. systèmes de partage d'escooter.
Le dernier à entrer en scène est Oiseau, une entreprise fondée par un homme qui connaît un peu les solutions de mobilité. Son nom est Travis VanderZanden, et il était auparavant vice-président de la croissance chez Uber, et avant cela, directeur de l'exploitation de Lyft.
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Aujourd'hui, il est seul et lance une nouvelle compagnie qui n'offre pas de services de voiture, mais plutôt des services de scooter. Bird est basé à Santa Monica, en Californie, et en février 2018, VanderZanden avait lancé environ 1 000 de ces scooters dans la ville. À ce moment, il a dit à TechCrunch, 50 000 personnes ont effectué environ 250 000 trajets.
Ces chiffres sont susceptibles d'augmenter encore davantage, puisque Bird a récemment levé 100 millions de dollars sur une valorisation de 300 millions de dollars. Comme l’a souligné un investisseur: « C’est comme investir dans Uber lors de son lancement. » Le nouvel afflux de liquidités devrait aider l'entreprise à se développer au-delà de son Père Noël natal. Monica, et cela devrait certainement le faire rapidement – en effet, il existe déjà un certain nombre de concurrents qui ont pris note du modèle de partage de scooters électriques, y compris LimeBike.
Et maintenant, dans sa démarche peut-être la plus audacieuse à ce jour, Bird affirme avoir signé des accords avec Ninebot, la société mère de Segway, et le géant chinois Xiaomi, pour avoir droits exclusifs à leur offre de scooters de covoiturage aux États-Unis. Cela pourrait être un coup dur pour les concurrents LimeBike et Spin, car ces deux concurrents dépendent de Ninebot et Xiaomi pour leurs propres scooters.
"C'est une nouvelle pour nous, nous avons un contrat avec les deux", a déclaré à TechCrunch un dirigeant d'une entreprise de scooters concurrente, interrogé sur l'accord. Apparemment, le contrat de Bird vaut des dizaines de millions de dollars et un nombre incalculable de nouveaux scooters.
Même avec ses concurrents existants, Bird a attiré l'attention des investisseurs. "Bird propose une solution de véhicule électrique transformatrice pour le dernier kilomètre avec une puissante communauté de conducteurs enthousiastes, et il est de loin le premier à se lancer dans le domaine", Antonio Gracias, fondateur de Valor et membre du conseil d'administration de Tesla et SpaceX, a déclaré dans un communiqué. « Nous pensons que Bird écrit le prochain chapitre du transport et est sur le point de devenir la prochaine grande entreprise dans ce domaine. »
Démarrer avec Bird devrait être assez simple. Les nouveaux passagers ont besoin d'un permis de conduire et d'un numéro de carte de crédit (qu'ils saisissent dans l'application Bird). Une fois cela fait, vous êtes facturé 1 $ pour déverrouiller le scooter et 15 cents supplémentaires pour chaque minute. Vous pourrez aller aussi loin que le scooter peut vous emmener et à des vitesses allant jusqu'à 15 miles par heure. Apparemment, certaines personnes ont obligé les Birds à les emmener jusqu'à l'aéroport international de Los Angeles, tandis que d'autres sont allés de Santa Monica au centre-ville de Los Angeles (environ 25 km de trajet).
Pour le moment, les scooters sans quai ne sont disponibles que de 6h à 20h. Une fois ce délai écoulé, les employés de Bird récupèrent les scooters pour retirez-les des rues, puis remplacez-les devant les cafés et autres petits commerces, comme demandé, dès le début de l'année suivante. matin.
"Les gens remarquent la rapidité avec laquelle Bird se développe", a déclaré VanderZanden, notant qu'un certain nombre de sociétés de copie ont déjà fait leur apparition. « Empêcher la possession d’une voiture est l’objectif de toutes ces entreprises. Je pense que si nous réussissons tous, ce n’est pas grave.
Mise à jour le 13 mai: Bird achète davantage de scooters avec des accords dits exclusifs avec Ninebot et Xiaomi.
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