Une startup constructeur automobile nommée Rivian se prépare à faire ses débuts sur la scène américaine. Fondée en 2009, l'entreprise a enfin annoncé les détails de sa future gamme et ce qu'elle envisage de faire avec l'ancienne usine Mitsubishi qu'elle a achetée à Normal, dans l'Illinois. Il a également publié une vidéo teaser présentant un aperçu de l’un des concept-cars que nous verrons au Salon de l’auto de Los Angeles 2018.
RJ Scaringe, le fondateur de Rivian, âgé de 35 ans, souhaitait initialement construire un moteur à combustion interne ultra-efficace. Il a changé de cap il y a plusieurs années pour se concentrer sur les véhicules électriques. Tesla domine actuellement le segment, et des constructeurs automobiles bien établis comme Audi, Jaguar, Porsche, et Mercedes-Benz va bientôt se joindre à la lutte. Au lieu d’entrer dans le ring des véhicules électriques de luxe, Rivian vise audacieusement à appliquer le modèle Tesla au monde des tout-terrains.
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a appris que la société envisage actuellement de lancer deux modèles appelés R1T et R1S. Les deux utiliseront des groupes motopropulseurs électriques à batterie et offriront des capacités autonomes de niveau trois. La R1T prendra la forme d'une camionnette plus proche du Honda Ridgeline qu'au Ford F-150, mais avec une conception ultra-robuste qui offre une rupture nette avec la notion conventionnelle de camion. La plaque signalétique R1S désigne un SUV qui partagera plus de 90 % de ses composants avec le modèle pick-up. Au-delà de cela, les détails sont rares.Le cahier des charges de Rivian impressionne – du moins sur le papier. Le R1T doit traverser en toute sécurité 3,6 pieds d’eau, offrir plus de 14 pouces de garde au sol et être capable de gravir des pentes de 45 degrés. S’il parvient à atteindre ces critères, cela fera, en théorie, honte à un Jeep Wrangler. Et ce n’est qu’une de ses personnalités. Rivian promet que le camion se comportera mieux qu'une Porsche Cayenne Turbo grâce en partie à une suspension pneumatique et au roulis technologie de contrôle, et il enregistrera un temps de zéro à 60 mph battant une supercar de 2,8 secondes dans sa version la plus puissante configuration. Il offrira également jusqu’à 450 miles d’autonomie.
Lancez-vous dans l'espace
Le design est l’un des moyens les plus efficaces de se démarquer dans l’industrie automobile, et Rivian y va à fond. Les dernières secondes de la vidéo teaser énigmatique de la société révèlent que le R1T ressemblera presque à un robot grâce à une barre lumineuse LED pleine largeur interrompue par deux rangées verticales de LED rondes.
"Nous avons réinventé le camion et le SUV, et avons transformé deux des véhicules les plus polluants sur la route en les plus respectueux", a écrit l'entreprise dans son communiqué. site web.
Nous en apprendrons davantage sur les projets de Rivian d’électrifier le segment des tout-terrains lorsqu’il dévoilera ses deux premiers véhicules au Salon de l’auto annuel de Los Angeles, qui débutera le 30 novembre. La production démarrera en 2020. Les prix se situeront entre 50 000 et 90 000 dollars avant que les incitations gouvernementales n'entrent en ligne de compte. Il n’est pas exagéré de supposer que l’entreprise lancera un système de réservation de type Tesla après avoir dévoilé ses futurs modèles.
Rivian fait déjà face à une concurrence féroce. Bollinger Motors, basé à New York, a dévoilé l'été dernier un tout-terrain appelé B1 qui occupe à peu près le même créneau que le prochain SUV de Rivian. Il est construit sur un châssis en aluminium qui ne pèse que 295 livres, selon Rapports sur les voitures vertes, et cela des offres deux moteurs électriques avec quatre roues motrices permanentes. Les détails sur les prix et la disponibilité ne sont pas encore précis.
Mise à jour le 16/11/2018: Ajout de la vidéo teaser de Rivian et des détails sur les concepts à destination de Los Angeles.
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