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La Volkswagen Beetle tire sa révérence pour l’année modèle 2019 avec un modèle commémoratif Final Edition. Même si la version actuelle n'a rien de commun avec la Coccinelle d'origine à moteur arrière À part un nom et quelques éléments de style, ce sera la première fois depuis environ sept décennies que Volkswagen n’aura pas de Beetle dans sa gamme.
Dans un communiqué, Hinrich Woebcken, PDG de Volkswagen Group of America, a confirmé qu'il n'était pas prévu de remplacer la Beetle lorsque la production se terminera l'année prochaine. Il a toutefois souligné que le lancement imminent du programme I.D. Buzz – une voiture électrique inspirée par le classique VW Microbus - signifie qu'il y a toujours une chance que la Coccinelle revienne, mais pas de si tôt.
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L'édition finale sera disponible dans les styles de carrosserie coupé et cabriolet, ainsi que dans les niveaux de finition SE ou SEL. Les modèles Final Edition se distinguent par des couleurs de peinture spéciales — Safari Uni (pensez beige) ou Stonewashed Blue — inspirées des versions Última Edición (dernière édition) de
la Coccinelle originale à partir de 2003. VW propose également Pure White, Deep Black Pearl et Platinum Grey comme options alternatives.En rapport
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D'autres changements incluent des jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces pour le niveau de finition SE et des jantes en alliage de 18 pouces avec un design multicolore destiné à faire référence à la combinaison de roues en acier, d'enjoliveurs et de flancs blancs de l'Última Edición pneus. Les éditions finales bénéficient également d'un revêtement spécifique au modèle: tissu et similicuir avec plis en losange pour la SE, cuir véritable pour la SEL.
Les éditions finales bénéficient du même groupe motopropulseur que les autres modèles Beetle, c'est-à-dire un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres produisant 174 chevaux et 184 livres-pied de couple. Cette puissance est transmise aux roues avant via une transmission automatique à six rapports.
Avec l'édition finale, la Beetle semble sortir avec un gémissement plutôt qu'avec un fracas. La Beetle originale était une icône, et la première des Beetles modernes (lancée sous le nom de New Beetle en 1997) a contribué au lancement de l'engouement pour le style rétro. La Beetle de génération actuelle est une bien meilleure voiture que son prédécesseur de 1997, mais la nouveauté d'une voiture qui ressemble à une Beetle mais qui est en réalité une voiture économique à traction avant reconditionnée qui semble avoir porté désactivé. Même en construisant un version rallycross cracheur de feu ne pouvait pas amener les gens à se soucier de la Beetle de la génération actuelle.
La Volkswagen Beetle Final Edition 2019 commence à 23 940 $ pour un coupé SE; le cabriolet commence à 28 190 $. Les deux prix sont en fait un peu inférieurs à ceux des modèles SE non Final Edition. Il n'y a pas de modèle SEL standard, mais la Final Edition SEL commence à 26 890 $ pour le coupé et à 30 890 $ pour le cabriolet. Tous les prix incluent des frais de destination obligatoires de 895 $.
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