Mais l’entreprise basée à Palo Alto, en Californie, n’a pas encore envoyé l’idée à la casse, révélant dans un communiqué lettre envoyée aux actionnaires cette semaine qu'elle envisage toujours de tenter l'exploit.
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"Le prochain voyage autonome d'un océan à l'autre constituera un grand pas en avant pour notre technologie de conduite autonome", a déclaré Tesla dans la lettre.
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Nous savons ce que vous pensez. « Eh bien, « à venir » pourrait signifier n’importe où entre demain et le moment où le soleil deviendra une géante rouge. Il est donc utile que lors d'un appel aux résultats, Mercredi 7 février, Musk a précisé, prédisant que le voyage Tesla autonome de Los Angeles à New York serait « probablement » entrepris quelque part entre mai et août… 2018, bien sûr.
Le patron de Tesla a affirmé que la voiture aurait pu faire le voyage l’année dernière, mais cela aurait nécessité beaucoup de codage personnalisé, « pour jouer efficacement ». Donc ils ont décidé d'attendre de pouvoir créer le logiciel permettant une « capacité de conduite entièrement autonome » qui pourra éventuellement être intégrée à sa Tesla voitures. Cependant, il appartient ensuite aux régulateurs de déterminer si les conducteurs peuvent réellement l’utiliser.
La dernière promesse de Musk intervient quelques semaines seulement après une Tesla Model S a percuté l'arrière d'un camion de pompiers stationné à Los Angeles. Le conducteur, qui s’en est sorti apparemment sans blessure, affirme qu’à ce moment-là, le mode pilote automatique de la voiture était activé. Dans ce cas, le pilote automatique de Tesla aurait dû détecter le camion de pompiers à l’arrêt, provoquant ainsi l’arrêt de la Model S. ralentir ou inciter le conducteur à prendre le contrôle, même si les détails de l'accident ne sont pas encore entièrement connus clair.
Tesla a toujours insisté sur le fait que le pilote automatique est « destiné à être utilisé uniquement avec un conducteur pleinement attentif », ce qui peut dérouter certains propriétaires compte tenu du nom de la fonctionnalité. En effet, la confusion autour de l’utilisation par Tesla du terme « pilote automatique » a également suscité des inquiétudes en Allemagne.
Dans le but de donner une note positive cette semaine, Tesla a déclaré dans sa lettre aux actionnaires qu'elle avait désormais achevé « une refonte en profondeur de l'architecture sous-jacente de notre logiciel… qui a a permis une amélioration radicale de la collecte et de l’analyse des données et a fondamentalement amélioré ses capacités d’apprentissage automatique. En d’autres termes, sa technologie sans conducteur devient vraiment bien.
Il a ajouté qu’à l’heure actuelle, il se prépare à introduire « une série de nouvelles fonctionnalités du pilote automatique en 2018 et au-delà ».
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