De nombreux analystes prédisent que les voitures autonomes sont l’avenir, et plusieurs constructeurs automobiles et entreprises technologiques cherchent à concrétiser cette prédiction.
Des sociétés comme Nissan et Tesla J'espère que des voitures dotées de capacités de conduite autonome limitées seront disponibles avant la fin de cette décennie, et bon nombre des voitures d'aujourd'hui les voitures de série peuvent déjà se freiner elles-mêmes, se diriger vers une voie ou suivre la circulation sans intervention humaine. conseils.
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Les véhicules autonomes dépassent rapidement le stade du « comment », ce qui peut soulever des questions plus difficiles que de savoir comment donner un permis de conduire à un robot.
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Mercedes-Benz fait partie du groupe de constructeurs automobiles qui
travailler sur une voiture autonome, et cette semaine, la technologie a atteint un autre niveau avec le dévoilement du Futur camion 2025, un semi autonome.Le Future Truck évoque un scénario dans lequel la majorité des véhicules sur la route sont automatisés, mais à quoi cela ressemblera-t-il, ou cela ne se produira-t-il pas en premier lieu? Malgré la confiance exprimée par Mercedes et d’autres, il est peut-être un peu tôt pour verser un acompte sur cette voiture autonome.
Voie lente technologique
Il y a une raison pour laquelle le concept-car flashy de Mercedes porte la date « 2025 » dans son nom. Il faudra probablement encore plus que les 11 années d’ici là pour que les poids lourds deviennent autonomes.
Contrairement aux voitures particulières, les constructeurs ne peuvent pas compter sur les premiers utilisateurs pour habituer le grand public à une technologie et agir en tant que bêta-testeurs.
Les propriétaires de camions et les exploitants de flottes ont besoin que leurs véhicules rapportent de l’argent, ils ne sont pas influencés par le style ou par la nécessité d’être les premiers à disposer des dernières technologies. Ils hésitent également généralement à investir dans des équipements plus coûteux sans preuve qu’ils seront rentabilisés par des coûts d’exploitation inférieurs.
Les camionneurs ne sont donc pas les clients idéaux pour les nouvelles technologies comme les véhicules autonomes, ce qui montre à quel point Mercedes regarde vers l’avenir avec son Future Truck.
L'autoroute du silicium
Avant que les gros véhicules ne commencent à conduire eux-mêmes, il y aura probablement des vagues successives de voitures particulières autonomes. À l'instar de la génération actuelle de voitures électriques modernes, celle-ci comprendra une première génération de modèles qui pourraient ne pas être disponibles. aura un impact important sur les ventes, mais amènera les gens à réfléchir aux conséquences d'un autre type de automobile.
En d’autres termes, pourquoi s’embêter avec des voitures autonomes en premier lieu ?
L’un des avantages des voitures autonomes sera l’augmentation du temps libre. Au moins certaines personnes envisagent de passer toute leur matinée à jouer avec leur smartphone, ce qui pourrait expliquer pourquoi Google est tellement intéressé par les véhicules autonomes.
En rapport: Voitures autonomes: un avenir lointain, ou presque ?
Cependant, il pourrait également y avoir des avantages moins frivoles.
Les entreprises de camionnage ne voudront probablement pas encourager leurs employés à envoyer des SMS au travail, mais elles apprécieront la sécurité accrue des véhicules autonomes. Les machines sont tout simplement plus prévisibles que les humains.
Grâce à sa gamme de caméras et de capteurs, le Future Truck surveille sans ciller son environnement et peut même lire les panneaux de signalisation. Ne s'écartant jamais d'une vitesse prédéfinie, il pourrait également économiser du carburant grâce à une conduite plus efficace.
Une apocalypse robotisée ?
La sécurité et l'économie de carburant sont de bonnes raisons d'inciter (sans jeu de mots) les constructeurs et les consommateurs à se tourner vers des véhicules autonomes, mais cette première génération de modèles de production pourrait également rencontrer des problèmes qui pourraient empêcher le Mercedes Future Truck de sortir du marché. route.
Avant que les gens puissent se sentir à l’aise avec les énormes 18 roues conduites par des machines, ils devront s’habituer aux voitures ordinaires conduisant eux-mêmes, et cela s’avère difficile.
Car si les véhicules autonomes sont censés éliminer pratiquement les accidents, même la machine la plus fiable peut tomber en panne.
Ce qui se passe lorsque survient le premier accident de voiture autonome est encore inconnu. Sans intervention humaine, un équipement défectueux en serait logiquement la cause. C’est un problème pour les constructeurs automobiles et les fournisseurs de pièces détachées, qui seront soudainement exposés à un risque de responsabilité énorme.
Pour l’instant, les législateurs se montrent prudents. La Californie et le Nevada autorisent les essais de voitures autonomes sur la voie publique, mais spécifiquement la Californie nécessite un volant et un frein comme secours.
Mains sur le volant
Si les voitures autonomes arrivent en production, ne vous attendez pas à ce que ce volant aille quelque part.
Un certain contrôle humain sera probablement nécessaire dans un avenir prévisible en cas d'urgence. Une machine défectueuse est une chose, mais la laisser devenir incontrôlable avec des passagers impuissants à l’intérieur en est une autre.
C'est pourquoi Toyota a récemment annoncé qu'il ne recherchera pas une voiture entièrement autonome, il semble que les humains devraient être tenus au courant. À l’inverse, c’est peut-être aussi la raison pour laquelle d’autres constructeurs automobiles distribuent des astérisques.
Tesla fait référence à la technologie qu'elle développe en tant que « pilote automatique » tandis que Nissan reconnaît que le voiture autonome prévue pour 2020 nécessitera encore un certain contrôle humain.
Tout comme les avions de ligne avec pilote automatique, il est plus que probable que le Mercedes Future Truck dépende également fortement d’un opérateur humain.
Conclusion
Toutes ces questions juridiques et éthiques font obstacle à un avenir où les voitures et les camions pourront conduire eux-mêmes.
Les règles et les sentiments peuvent sembler sans importance à côté de la grande réussite technologique d’une voiture ou d’un camion autonome, mais ce n’est pas parce que quelque chose peut être fabriqué qu’il le sera.
Même les partisans de cette technologie devraient considérer que les véhicules autonomes n’auront pas d’impact majeur à moins qu’ils ne soient adoptés à grande échelle.
Les avantages des véhicules autonomes en matière de sécurité et d’efficacité seront effacés si la majorité des gens continuent de conduire eux-mêmes, de gaspiller du carburant et de regarder leur téléphone.
L’anxiété liée à l’autonomie et d’autres problèmes entravent toujours l’adoption des voitures électriques, mais au moins ils ont le sentiment en grande partie « normal ». Combien de temps faudra-t-il aux consommateurs pour faire le grand saut vers la conduite autonome voitures?
Même s’ils peuvent être construits, le désir des gens de garder le contrôle pourrait bloquer l’avenir de l’automobile autonome avant même qu’elle ne quitte l’allée.
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