Il n’y a pratiquement pas de limite au montant que les acheteurs aisés dépenseront pour une voiture lorsqu’elle est entièrement fabriquée sur mesure. Rolls-Royce a parfaitement illustré cette tendance l'année dernière en introduisant le Queue en flèche (photo), un modèle unique en son genre conçu selon les spécifications exactes d’un passionné anonyme. Cela a coûté 13 millions de dollars. On pourrait penser qu’une telle voiture est rare, mais l’entreprise a confirmé qu’elle travaillait sur un deuxième projet sur mesure.
Giles Taylor, chef du design de Rolls-Royce, a déclaré au magazine britannique Voiture automobile que le modèle encore inconnu sera révélé dans un « avenir proche ». Bien que la Sweptail soit une voiture unique, Taylor a laissé entendre que le projet à venir ne serait pas aussi exclusif. La marque limitera sa production à un chiffre inférieur à 10 %. Chacun sera unique.
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Les voitures sur mesure représentent une part de plus en plus importante de l’activité de Rolls-Royce. Autocar a appris que plus de 100 designers, ingénieurs et agents de liaison client travaillent dans le département sur mesure de la marque. D’une certaine manière, c’est un retour intéressant et inattendu aux racines de l’entreprise. Au début du XXe siècle, la grande majorité des voitures étaient des pièces uniques équipées d'une carrosserie fabriquée par l'un des innombrables carrossiers présents en Europe et à l'étranger. Les batteurs de panneaux ont minutieusement donné forme à chaque corps à la main, une technique que Rolls-Royce envisage de ramener.
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« C’est l’avenir du luxe. Les gens ne veulent pas de quelque chose que d’autres peuvent obtenir. Ils veulent quelque chose de très unique. Nous avons beaucoup investi dans ce domaine. Le sur mesure est très important – sans cela, nous ne vendrions pas autant de voitures », a expliqué le patron de l’entreprise, Torsten Müller-Ötvös. Mais si l’entreprise renoue avec les techniques artisanales du siècle dernier, elle se tourne également vers l’avenir. imprimé en 3D Les panneaux de carrosserie pourraient offrir aux clients une portée de personnalisation encore plus large, selon le dirigeant.
La technologie autonome promet d’ouvrir davantage de possibilités au département sur mesure. Une voiture autonome ne s’écrase pas, du moins pas en théorie, et n’a donc peut-être pas besoin de se conformer aux règles de sécurité des piétons. Müller-Ötvös estime que l'autonomie pourrait conduire à des conceptions plus créatives. "Cela pourrait ramener l'époque ancienne", a-t-il ajouté.
Taylor n’a pas révélé quand nous verrons le prochain projet de Rolls-Royce. Nous avons eu notre premier aperçu du Sweptail l'année dernière. Concours d'élégance de la Villa d'Este, un événement annuel prestigieux organisé sur les rives du lac de Côme, près de la frontière entre l'Italie et la Suisse. L’édition de cette année débute fin mai, et il n’est pas exagéré de supposer que c’est à ce moment-là que la voiture se dévoilera. Ne transportez pas un coffre rempli d’argent en Italie, car rien n’est officiel, mais nous imaginons que chaque voiture a déjà trouvé une maison.
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