Fiat réserve le badge Abarth aux versions plus sportives de ses modèles de production réguliers. Le logo scorpion d’Abarth est censé désigner une voiture un peu plus spéciale et un peu plus excitante à conduire que la Fiat moyenne. Mais l’Abarth 124 GT est un peu plus spéciale que la plupart.
Dévoilée au Salon de Genève 2018, l'Abarth 124 GT est un modèle en édition limitée doté, entre autres, d'un toit rigide en fibre de carbone. Basé sur Fiat 124 Araignée Abarth (lui-même basé sur le Mazda MX-5 Miata), l’Abarth 124 GT tente d’ajouter un peu de piquant de voiture de course à la recette italienne nostalgique de cette petite voiture de sport.
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Fiat affirme que l'Abarth 124 GT est la seule voiture de ce type proposée en usine avec un toit rigide en fibre de carbone. Le toit rigide lui-même ne pèse que 35 livres, malgré une isolation complète et un dégivreur. La GT conserve la capote souple de série, ce qui offre au conducteur de nombreuses options.
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Les autres fonctionnalités spécifiques à la GT incluent un écran O.Z. de 17 pouces. roues (qui pèsent 6,5 livres plus légères que les roues standard, selon Fiat), pistolet des coques de rétroviseurs en métal (rouge et fibre de carbone sont également disponibles) et un capot noir mat destiné à reproduire le look du rallye Abarth classique voitures. Un spoiler en fibre de carbone est également disponible.
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Fiat ne semble avoir apporté aucune modification mécanique. L'Abarth 124 GT utilise le même moteur quatre cylindres MultiAir turbocompressé de 1,4 litre que la version non GT. Fiat 124 Araignée Abarth. La version européenne présentée à Genève développe 170 chevaux et 184 livres-pied de couple. Le pétillant quatre cylindres entraîne les roues arrière via des transmissions manuelles ou automatiques à six vitesses. Fiat cite le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,8 secondes et une vitesse de pointe de 144 mph. Un système d'échappement à double mode ajoute également un peu de drame à la bande-son.
Nous ne savons pas si l’Abarth 124 GT sera vendue aux États-Unis, mais elle pourrait constituer un ajout intéressant à la gamme Abarth aux États-Unis. Aux États-Unis, Fiat négocie principalement sur la nostalgie rétro; les 124 Spider et 500 font toutes deux fortement référence aux modèles passés avec leur style. Mais la 124 GT pourrait donner à la marque une attitude plus sérieuse. Certes, il faudrait probablement un peu plus de puissance, en plus de ces éléments astucieux en fibre de carbone, pour vraiment faire comprendre ce point.
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