Quelques semaines avant son appel aux investisseurs, célèbre et frustré, le PDG de Tesla, Elon Musk j'ai raccroché au nez du président du National Transportation Safety Board lors d'un appel concernant une enquête sur un accident mortel impliquant un Model X, rapporte Bloomberg.
Le président du NTSB, Robert Sumwalt, a appelé Musk pour l'avertir que les articles du blog de l'entreprise accusant le conducteur de la voiture de l'accident mortel avaient dépassé les limites. Tesla avait déjà été averti de ne pas faire de déclarations concernant l'accident alors qu'il faisait l'objet d'une enquête.
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Lors d’un discours prononcé devant la section régionale médio-atlantique de l’International Society of Air Safety Investigators, Sumwalt a déclaré que « le mieux est que je rappelez-vous, il nous a raccroché au nez. Sumwalt avait discuté de la politique du NTSB consistant à faire appel à des experts de l'industrie pour l'aider dans son projet. enquête.
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Le NTSB cherchait à l’origine à comprendre pourquoi la batterie du Model X avait pris feu après que la voiture s’est écrasée contre une barrière autoroutière. Tesla a déclaré plus tard que la voiture était en mode pilote automatique lorsque l'accident s'est produit. Cela a incité le NTSB à élargir la portée de son enquête pour inclure la fonction de pilote automatique.
La décision de Musk de raccrocher au sujet de Sumwalt a peut-être incité le conseil d’administration à exclure les représentants de Tesla de l’enquête. Tesla avait précédemment publié une déclaration disant qu'elle avait décidé de « se retirer » de l'enquête du NTSB. Le 12 avril, cependant, le NTSB a publié une déclaration indiquant qu’il avait choisi de révoquer les représentants de Tesla.
Bien que Tesla n’ait pas répondu aux commentaires de Sumwalt concernant l’appel téléphonique, elle s’est prononcée sur la décision du conseil d’administration de retirer Tesla de l’enquête en cours. Un porte-parole de Tesla a même déclaré à TechCrunch que le NTSB était « plus préoccupé par les gros titres de la presse que par les titres de presse ». promouvoir réellement la sécurité.» Tesla a soutenu qu'elle avait le droit d'avertir les clients de garder le contrôle de leur véhicule pendant l'utilisation du pilote automatique.
En plus de l'enquête sur Mountain View, le NTSB enquête également sur un accident de Tesla à Los Angeles. Pour l’instant, le NTSB n’a publié aucune conclusion concernant l’accident de Mountain View, bien que Tesla ait imputé la faute au conducteur de la voiture.
Sumwalt n’est pas la seule personne à agacer Musk lors d’un appel téléphonique. Lors d'une récente conférence téléphonique sur les résultats, le PDG de Tesla s'en est pris à Wall Street pour trop se concentrer sur les résultats trimestriels.
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