Des navettes autonomes sont pas nouveau, mais auparavant, leur conception tendait à mettre l'accent sur la fonction plutôt que sur la forme. La marque japonaise Muji s'est désormais associée à la société de conduite autonome Sensible 4 pour concevoir un navette plus conviviale pour une utilisation en Finlande.
Le bus, connu sous le nom de Gacha, a une forme arrondie et douce et une palette de couleurs de bon goût, comme on peut s'y attendre de la marque Muji, obsédée par les détails. Il n'y a pas d'avant ou d'arrière distinct pour la navette, elle peut donc se déplacer facilement dans les deux sens et elle est dotée d'une bande. de LED qui parcourent l'extérieur et qui forment les phares et transmettent également des informations telles que l'heure du bus. destination. Il se veut convivial et accueillant avec un intérieur confortable aussi beau que l'extérieur, avec des sièges bleus minimalistes et moelleux et des mains courantes simples.
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La navette est conçue pour les conditions difficiles de l'hiver finlandais, qui peuvent inclure de fortes pluies, du brouillard et de la neige. La plupart
les véhicules autonomes ont du mal dans ces conditions, c'est pourquoi ils sont le plus souvent utilisés dans climats plus chauds. Mais le Gacha est conçu en tenant compte de ces défis, ce qui en fait la première navette autonome pour toutes les conditions météorologiques. Le bus peut transporter dix passagers assis et six passagers debout et peut atteindre une vitesse maximale de 25 miles par heure. Il a une conception à quatre roues motrices pour faire face aux conditions de neige fondante et a une autonomie de plus de 60 miles entre les charges.En rapport
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Alors que Muji a contribué à l'apparence et à la conception de la navette, Sensible 4 a contribué aux outils nécessaires pour que le bus soit autonome, tels que la technologie de détection d'obstacles, l'IA et les algorithmes. Ils ont testé le bus dans des conditions arctiques pour être sûrs qu'il résisterait au temps glacial finlandais.
La première fois que le public pourra voir le bus en personne, c'est lors de sa première en mars 2019 à Helsinki. Par la suite, les bus seront déployés dans les trois villes finlandaises d'Espoo, Vantaa et Hämeenlinna, transportant des passagers et circulant dans le trafic réel. À terme, Sensible 4 et Muji prévoient de déployer une flotte complète de bus Gacha en 2020, dans l'espoir qu'ils puissent faire partie des services de transport traditionnels à travers la Finlande.
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