Le Volkswagen Scirocco reçoit une modeste mise à jour pour 2015, mais le groupe Volkswagen reste obstiné à amener l'emblématique berline à hayon aux États-Unis. VW craint que le puissant Scirocco ne concurrence le Le golf et GTI aux États-Unis, ce qui est peut-être vrai, mais bon, en Allemagne: vous ne pouvez pas avoir tout cette année.
Malgré notre frustration américaine, le frère européen de la Golf semble être meilleur que jamais, peut-être même à la hauteur de son homonyme, vent violent.
La berline trois portes présente un léger lifting pour la prochaine année modèle, notamment une façade avant redessinée avec des séparateurs agressifs, de nouveaux phares bi-xénon et une garde au sol plus sportive. L'arrière a également été mis à jour (est-ce qu'on appelle ça un hayon élévateur ?) avec de nouveaux tuyaux d'échappement, de nouveaux feux et des contours de pare-chocs lui donnant un aspect global plus net.
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Les six moteurs sont des reports, mais il y a des mises à jour dans tous les domaines, avec des augmentations de puissance et d'efficacité sur toute la gamme de modèles.
Vous avez le choix entre quatre unités à essence, allant du TSI de base de 1,4 litre développant 123 chevaux au plus grand. Moteur TSI de 2,0 litres disponible en trois versions: 178 ch (en hausse de 20 ch par rapport à l'avant), 217 ch (en hausse de 10) et un scintillant 276 ch. (jusqu'à 15). Chaque moteur a jusqu'à 19 pour cent d'augmentation de l'économie de carburant.
La version de 276 chevaux se trouve dans le Scirocco R haut de gamme, une berline chaude et enthousiaste qui pourrait vous faire planifier des « vacances prolongées » en Allemagne avant de vous en rendre compte.
Les modèles à allumage par compression ont également été mis à jour, avec le TDI de 1,4 litre enregistrant 123 ch et 43,5 mpg. C’est également le moteur le moins cher de la liste, mais le TDI de 2,0 litres, qui développe 148 ou 181 ch, est le plus économe en carburant. Il gère un impressionnant 56 mpg.
Les temps d’accélération sont en baisse dans tous les domaines. Le 0 à 60 mph est géré entre 8,6 secondes dans le TDI et 5,8 secondes dans le Scirocco R.
De plus, le Scirocco, pratique et amusant, vous mènera aussi bien à la Schule qu'à Rennstrecke ou au Lebensmittelgeschäft. Avec une voiture comme celle-ci, vous aurez envie de la conduire n’importe où. C’est l’attrait des trappes chaudes.
Même si nous proposons une gamme de Golfs et de GTI en Amérique, nous sommes déçus de ne pas voir la Scirocco aux États-Unis. L'élégante R bat sans doute la Golf plus volumineuse dans le département du look, mais 290 ch dans le Golf R il n'y a pas de quoi se battre.
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