La division Alfa Romeo de Fiat, en difficulté, se prépare à se lancer dans une ambitieuse offensive de modèles qui, espèrent les dirigeants, donnera à l’entreprise un coup de pouce indispensable. Un nouveau rapport donne un aperçu de la manière dont la gamme de produits de l’entreprise devrait croître au cours des années à venir.
Le premier ajout à la gamme Alfa Romeo sera une version topless de la voiture de sport 4C, un modèle présenté en avant-première par un concept proche de la production (photo) qui s'est incliné à Genève plus tôt cette année. Provisoirement prévue pour arriver dans les showrooms l'été prochain, la 4C Spider sera presque identique au coupé, mais elle comportera un panneau de toit amovible en fibre de carbone et abandonnera l'œil d'insecte souvent critiqué de son homologue à toit rigide phares. Mécaniquement, le Spider conservera le quatre turbo de 1,7 litre du coupé.
Alfa Romeo commencera à chasser le volume en 2016 en introduisant une berline intermédiaire destinée à la BMW Série 5 et à l'Audi A6. La berline, encore sans nom, inaugurera une nouvelle gamme de moteurs à essence qui comprendra un quatre cylindres de 2,2 litres et un V6 de 3,3 litres capables de produire plus de 500 chevaux. La plupart des modèles seront équipés d'une propulsion arrière, mais la transmission intégrale sera disponible moyennant un coût supplémentaire.
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Une grande berline phare arrivera au plus tôt en 2016. Il sera conçu pour affronter l'Audi A8 et la BMW Série 7, mais il ne sera pas proposé avec un moteur V8, mais s'appuiera plutôt sur de puissants six cylindres turbocompressés. À l’autre extrémité du spectre, la berline intermédiaire engendrera à la fois un coupé quatre places et un roadster sportif.
Les dirigeants européens d'Alfa font pression pour un successeur aux berlines MiTo et Giulietta et pour un break, mais les hauts dirigeants de l'entreprise n'ont pas décidé s'ils devaient aller de l'avant avec les projets en raison du coût les raisons. Enfin, la prochaine gamme d’Alfa comprendra au moins deux croisements conçu en grande partie pour les marchés lucratifs à volume élevé comme les États-Unis et la Chine.
Le PDG de Fiat, Sergio Marchionne, espère que la multitude de nouveaux modèles aidera Alfa Romeo à vendre un total de 400 000 voitures par an d'ici 2018. Pour mettre ce chiffre en perspective, le journal professionnel Actualités automobiles rapporte qu'Alfa n'a vendu que 74 000 voitures l'année dernière, et les analystes prédisent que le chiffre de cette année sera encore plus bas.
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