Audi a rejoint la liste des constructeurs automobiles travaillant avec Luminar pour faire des voitures autonomes sûres et fiables une réalité dans un avenir pas trop lointain. La firme allemande a annoncé un partenariat avec Luminar visant à développer et tester une technologie autonome dans des conditions réelles. Cette collaboration aura des effets considérables au-delà du portefeuille Audi.
Luminar, basée en Californie, fournit sa technologie lidar haute fidélité et longue portée orientée vers l'avant à une société appartenant à Audi, basée à Munich, en Allemagne, appelée Autonomous Intelligent Driving (AID). AID a été fondée par Audi, mais elle travaille au développement de technologies autonomes pour de nombreuses entreprises appartenant au groupe Volkswagen, notamment la marque Volkswagen et Porsche. L’utilisation de la technologie Luminar – qui voit plus loin et mieux que les capteurs construits par des sociétés concurrentes – l’aidera à développer rapidement différents systèmes pour une grande variété de voitures.
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« La perception reste aujourd’hui un goulot d’étranglement pour la mobilité autonome, et nous avons rapidement travaillé pour trouver les capteurs les plus puissants pour faciliter la tâche de perception. C'est là qu'intervient Luminar: la technologie est clairement au-dessus du lot en termes de portée et de densité, ce qui est important. pour résoudre les problèmes d’autonomie les plus difficiles », a expliqué Alexandre Haag, directeur de la technologie de l’AID, dans un déclaration.
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L'AID teste actuellement une douzaine de véhicules expérimentaux autonomes. e-Golfes à Munich et dans ses environs, mais elle commencera bientôt à travailler avec Audi SUV électrique E-Tron. Les prototypes sont équipés du matériel Luminar, y compris des capteurs, mais ils s'appuient sur les propres logiciels et logiciels de l'AID. une technologie d'apprentissage profond pour interpréter ce qu'ils voient, comme un camion qui vire dans leur voie ou un passage pour piétons une rue. Les prototypes enregistrent et étiquetent chaque partie de l'environnement dans lequel ils évoluent, ce qui est un élément clé de l'apprentissage de la conduite à un ordinateur. Cela les aide par exemple à distinguer un bus d'une benne à ordures et à réagir en conséquence.
Si tout se passe comme prévu, l’AID commencera à déployer la technologie autonome qu’elle développe avec Luminar en 2021. On ne sait pas encore quel type de voiture elle équipera. Il appartient à Audi, on peut donc supposer que cette technologie équipera certains modèles Audi, mais la connexion avec Volkswagen signifie que nous pourrions voir la technologie dans de nombreuses autres voitures. La plupart des concepts ID de Volkswagen, y compris le Bourdonner et le Vizzion – ont été conçus en pensant à la conduite autonome, et leur arrivée dans les salles d’exposition est provisoirement prévue après 2021 afin de respecter le délai fourni par l’AID. Porsche pourrait également bénéficier de cette technologie. Ne vous attendez pas à voir une 911 autonome de si tôt, mais la version électrique Taycan devrait intégrer un certain degré d’autonomie.
Luminar soutient également les efforts de Volvo en matière de conduite autonome. Les deux partenaires récemment annoncé une percée dans la technologie lidar, offrant une portée 10 fois supérieure aux unités actuellement en production.
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