De nombreux géants de la technologie de la Silicon Valley utilisent depuis un certain temps des navettes pour amener leurs employés au travail, Google, Apple et Facebook ne sont que quelques-unes des entreprises connues pour exploiter un tel service.
Cependant, récemment, certains habitants de San Francisco en colère les ont pris pour cible lors de manifestations destinées à attirer l'attention sur les inquiétudes selon lesquelles l'immense richesse créée par ces entreprises ne parvient pas à retrouver sa place dans la communauté locale, ce qui fait grimper les prix de l'immobilier et a généralement un effet négatif sur la zone.
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Dans le but de calmer la situation de plus en plus tendue et de permettre aux techniciens d'arriver à l'heure, la San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) a Mardi, nous avons voté à l'unanimité en faveur d'un programme pilote qui verra les entreprises technologiques payer pour utiliser les arrêts de transport en commun où elles collectent et déposent leurs déchets. employés.
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Problèmes plus importants
Cependant, le directeur des transports de la ville, Edward Reiskin, a reconnu que la décision de commencer à faire payer l’utilisation des arrêts n’était pas une solution. tenter de répondre aux préoccupations plus larges des résidents mécontents, en disant: «Ces bus sont devenus la manifestation physique d'un grand nombre de plus grands problèmes. Nous ne prétendons pas résoudre tous ces problèmes.
Le programme pilote approuvé durera 18 mois à partir de juillet prochain et permettra aux navettes d'utiliser 200 arrêts publics dans la ville. En échange, les compagnies de bus paieront une redevance journalière de 1 dollar pour chaque arrêt, ce qui devrait représenter environ 1,5 million de dollars pour les caisses de la ville, même si cela ne servira apparemment qu'à couvrir les coûts d'exploitation. Lors du débat qui a eu lieu avant le vote, plusieurs participants se sont plaints du fait que les frais en dollars étaient trop bas et qu'un prix plus élevé refléterait mieux ce que doivent payer les utilisateurs des bus publics.
Jusqu'à présent, les navettes utilisaient les arrêts gratuitement et sans autorisation, ce qui entraînait dans certains cas des embouteillages. et a provoqué à son tour du ressentiment parmi les résidents locaux, dont certains se sentent depuis longtemps inquiets de l'effet des entreprises technologiques sur la population locale. communauté.
Reste à savoir si le programme pilote permettra de mettre un terme aux manifestations, mais plus de problèmes ont éclaté avant le vote de mardi, lorsque des manifestants en colère ont de nouveau bloqué deux bus transportant les employés de Google et d'Apple pour se rendre au travail.
Plus tôt ce mois-ci, il a été rapporté que Google avait embauché une entreprise de bateaux privée dans la Bay Area pour emmener certains de ses employés au bureau sur un catamaran.
[via Cnet, Le bord]
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