LM Industries a demandé aux municipalités de proposer des usages pour ses Olly navettes autonomes à basse vitesse dans ce que l’entreprise appelle un «défi de flotte.» Les deux premiers gagnants – un dans les régions métropolitaines du Grand Sacramento, de Californie et de Phoenix – ont été sélectionnés et recevront leur véhicule en 2019. Dans le même temps, LM Industries lance une deuxième série de défis, cette fois pour la région de Washington, D.C.
Les deux premiers gagnants sont tous deux des campus scolaires: Sacramento State University et East Valley Institute of Technology (EVIT), un campus d'enseignement technique commun qui propose des cours pour les lycées de la région de Phoenix étudiants. Chaque site reçoit deux véhicules Olli pendant trois mois. Moteurs locaux, la division de LM Industries qui construit les véhicules, commencera à cartographier les deux sites « d’ici quelques semaines » et espère déployer des véhicules à usage public d’ici la fin janvier, selon un communiqué de presse.
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"C'est passionnant de savoir qu'à chaque nouveau défi, un nouveau public sera exposé à la technologie de conduite autonome", a déclaré Jay Rogers, PDG de LM Industries, dans un communiqué. « Et nous attendons avec impatience les enseignements qui proviendront de chaque déploiement, à mesure que l’industrie des véhicules autonomes, en constante évolution, continue d’évoluer. »
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Un deuxième défi pour la région de Washington, D.C., est en cours et se poursuivra jusqu'au 6 février. Comme pour le défi précédent, les groupes sont invités à soumettre des programmes d'utilisation sur trois mois des véhicules Olli. Ces propositions seront évaluées par un jury qui désignera un seul gagnant. LM Industries prévoit de lancer des défis supplémentaires dans d'autres municipalités à l'avenir, y compris certaines en dehors des États-Unis.
Le Véhicules Olli en forme de boîte peut accueillir jusqu'à huit passagers et est entièrement électrique. Ils ont une portée maximale de 40 milles, ou 25 milles avec un plein chargement de passagers et le dynamitage de la climatisation, selon Moteurs locaux. Local Motors affirme avoir déjà effectué plus de 2 000 démonstrations dans diverses villes. Les navettes Olli sont entièrement autonomes, selon Local Motors, mais elles fonctionnent avec un « steward » humain à bord pour des raisons de sécurité. Les véhicules sont également limités à 25 mph.
Les navettes à basse vitesse sillonnant un campus universitaire peuvent ne pas sembler un grand pas en avant comme celui de Waymo, par exemple. service de covoiturage autonome, mais le rythme plus lent de LM Industries présente certains avantages. Demander aux groupes de proposer des utilisations pour les véhicules autonomes garantit que les véhicules sont déployés d'une manière qui a du sens pour chaque emplacement. Cela accroît également la transparence pour les élus locaux, qui ne sont pas toujours au courant. dans quoi ils s'embarquent lorsqu'ils s'inscrivent pour héberger des voitures autonomes.
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