Bugatti est peut-être le roi des hypercars, mais elle est récemment en attente. Cependant, le chef de l’entreprise, le Dr Wolfgang Schreiber, sait exactement où aller ensuite, et cela n’implique pas non plus la rumeur SuperVeyron ou la Galibier à quatre portes.
Dans une interview avec Vitesse supérieure, Schreiber, qui d'ailleurs ne pourrait pas ressembler davantage à un comptable allemand stéréotypé s'il essayait, a fermement démenti ces rumeurs.
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Concernant le potentiel d’une nouvelle Veyron hystériquement puissante, il a déclaré simplement: « Nous ne produirons certainement pas de « SuperVeyron » ou de Veyron Plus. Il n'y aura plus de pouvoir. 1200PS suffisent pour le chapitre de Veyron et ses dérivés.» Cela pourrait être un peu décevant pour des gens comme moi, qui aimaient les réalisations apparemment impossibles des Veyrons.
La puissante plate-forme de Bugatti a maintenant près de dix ans et il peut être difficile, même pour les ingénieurs les plus austères et sans humour du monde, d'en tirer davantage. Et le plus austère de tous, le Dr Schreiber, devrait le savoir; après tout, il a joué un rôle énorme dans la conception de la voiture.
Donc, si nous n’obtenons pas une Veyron plus puissante, que pouvons-nous attendre du constructeur automobile le plus fou du monde ?
Ce ne sera pas le concept Galibier à quatre portes. Schreiber a expliqué: « Nous avons parlé à maintes reprises du Galibier, mais cette voiture ne viendra pas parce que… cela dérouterait nos clients. Avec la Veyron, nous avons placé Bugatti au sommet de toutes les marques de super voitures de sport dans le monde entier. Tout le monde sait que Bugatti est la super voiture de sport par excellence. Il est plus facile pour les propriétaires actuels et pour les autres personnes intéressées de comprendre si nous faisons quelque chose de similaire à la Veyron [suivant]. Et c'est ce que nous ferons. Il n’y aura pas de Bugatti à quatre portes. »
C'est peut-être dommage, mais ce que Bugatti a en tête semble assez spectaculaire. Schreiber a déclaré que Bugatti souhaite que sa prochaine voiture établisse la référence en matière de performances de la même manière que la Veyron l'a fait lors de sa sortie. De plus, il a laissé entendre que Bugatti pourrait s’inspirer de Porsche et McLaren et opter pour une transmission hybride.
Quoi qu’il en soit, cela devra arriver très bientôt. Bugatti arrête la production de la Veyron après dix ans en 2015. Bugatti, contrairement à de nombreuses entreprises, peut se permettre de ne pas vendre de voitures pendant quelques années en raison de ses liens avec VW. En fait, la Veyron a fait perdre beaucoup d’argent à VW. Mais je serais quand même surpris que la nouvelle voiture n’apparaisse pas avant fin 2017.
Si la nouvelle voiture est aussi excitante que la Veyron, l’attente en vaudra la peine.
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