Il semblait que Faraday Future avait surmonté le pire de ses problèmes financiers cauchemardesques lorsqu'il avait reçu une bouée de sauvetage de 2 milliards de dollars d'un investisseur basé à Hong Kong en juin 2018. La somme importante, qui devait être versée en plusieurs versements, promettait de maintenir l'entreprise à flot tout en lui permettant de lancer la production du FF91, son premier modèle attendu depuis longtemps. Des documents judiciaires indiquent que les relations entre les deux sociétés se sont détériorées et que Faraday souhaite divorcer.
Jia Yueting, le fondateur milliardaire de Faraday, a déposé une demande d'arbitrage à Hong Kong le 3 octobre, selon un journal spécialisé dans l'industrie. Actualités automobiles. Publication sur son compte Twitter officiel, Faraday Future affirme amèrement Evergrande Health Industry Group — le nouveau propriétaire de la société qui a réalisé l'investissement initial — a fourni un premier paiement de 800 millions de dollars, mais n'a pas tenu sa promesse d'envoyer des versements supplémentaires alors que l'entreprise respectait les conditions de performance. objectifs.
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"Evergrande a retenu les paiements pour tenter de prendre le contrôle et la propriété de Faraday Future China et de toute la propriété intellectuelle de Faraday Future", indique le communiqué. Il conclut qu’Evergrande n’a pas rempli sa part du marché tout en empêchant Faraday Future d’obtenir le financement dont il a besoin pour rester opérationnel auprès d’autres sources. Yueting demande au tribunal de mettre fin au partenariat entre les deux sociétés.
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Faraday a dépensé les 800 millions de dollars et se trouve une fois de plus dans une situation financière désastreuse, selon The Verge. Elle envisage de licencier une partie de son personnel pour économiser de l’argent et a arrêté de payer certains de ses fournisseurs.
Evergrande a initialement dit Reuters qu'il a accepté d'envoyer à Faraday Future le solde restant de 1,2 million de dollars en deux versements prévus pour être effectués respectivement en 2019 et 2020. Il a ensuite ajouté que Yueting avait utilisé des « techniques de manipulation » pour obtenir 700 millions de dollars de la somme totale plus tôt que prévu si Faraday atteignait des objectifs non précisés. Il nie fermement les allégations d'actes répréhensibles et souligne qu'il se battra pour conserver les 45% qu'il détient dans le constructeur automobile californien, financé par la Chine. Il accuse également Yueting d'avoir tenté de lui retirer le droit d'avoir son mot à dire sur la manière dont Faraday Future gère ses activités.
On ne sait pas exactement qui sera du côté du tribunal, et la bataille juridique pourrait durer des mois. Entre-temps, le bourbier représente le dernier d'une situation étonnamment long flot d'obstacles placé devant Faraday Future alors qu'il tente d'amener le FF91, une berline électrique dont le prix est à six chiffres, entre en production. Le communiqué de la société souligne qu’elle reste sur la bonne voie pour livrer les premiers exemplaires en 2019. Pré-production enfin commencé en Californie en juillet 2018, mais des initiés ont dit Le bord le premier prototype a pris feu en septembre suivant.
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