Les accidents de la route sont une triste réalité, et ce qui peut être le plus frustrant dans ces incidents parfois mortels, c'est qu'ils peuvent souvent être évités. Honda a un plan pour contribuer à réduire les accidents dans un élément routier spécifique et courant: les intersections.
Le constructeur automobile japonais présente, dans une mesure limitée, son Technologie « intersection intelligente », cela pourrait contribuer à réduire les accidents qui surviennent aux endroits où les routes se croisent. La société lance un test de la technologie en partenariat avec la ville de Marysville, Ohio, dans le cadre de son projet 33 Smart Mobility Corridor.
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La technologie « Smart Intersection » de Honda répond principalement aux lacunes des capteurs existants que l’on trouve dans la plupart des voitures. Il ajoute une quantité significative de vision à un véhicule en utilisant un logiciel propriétaire de reconnaissance d'objets. et des caméras montées aux intersections qui fournissent une image à 360 degrés de l'action dans la rue jusqu'à 300 pieds loin. Les caméras peuvent communiquer ces informations directement aux véhicules.
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Grâce aux informations fournies par les caméras (Honda appelle cela la communication « véhicule vers tout », ou V2X), les voitures ont soudainement la capacité de voir virtuellement dans les coins et à travers des structures qui autrement bloqueraient leur vision. Cela donne au véhicule la possibilité d'identifier de manière préventive tout obstacle ou menace potentiel et d'avertir les conducteurs à l'avance afin qu'ils puissent éviter le problème.
« Honda estime que la technologie V2X est un élément essentiel d'un écosystème de transport plus intelligent et plus sûr et peut jouer un rôle important. rôle dans notre rêve d'une société sans collision », a déclaré Ted Klaus, vice-président de la recherche stratégique chez Honda R&D Americas, dans un déclaration. « En nous associant à la ville de Marysville et à l'État de l'Ohio, nous pensons que cette recherche nous donnera une meilleure compréhension de la manière dont les technologies V2X peuvent être encore avancées et déployées le plus efficacement possible au profit de tous les acteurs de la route utilisateurs."
La décision de Honda de cibler les intersections est logique; la société a déclaré qu'environ 40 pour cent de toutes les collisions automobiles – et près de 20 pour cent des 35 000 décès liés à la circulation qui surviennent chaque année aux États-Unis – ont lieu aux intersections. Les voitures autonomes ne sont pas à l’abri de ce type d’accidents, soit. Réduire ces incidents permettrait non seulement d’épargner aux propriétaires de voitures des accidents malheureux, mais aussi de sauver des vies.
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