Autrefois présenté comme le constructeur automobile du futur, FF n’a jamais vraiment trouvé de rythme. En seulement deux ans, la startup a été poursuivie à deux reprises, a perdu plusieurs membres clés de son équipe dirigeante, a manqué délais d'introduction du produit et n'a pas réussi à faire de progrès significatifs dans sa fabrication basée au Nevada facilité.
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Ceux qui ont suivi le récit malheureux de Faraday recherchent peut-être des preuves plus solides que l’entreprise s’effondre. Nous l'aurons peut-être. Dans le rapport de BI, des sources proches de FF affirment que seulement 60 précommandes du FF91 – le premier modèle de production de Faraday – ont été reçues. Alors que FF a annoncé que 64 000 réservations avaient été effectuées suite à la révélation du CES, seules 60 d'entre elles avaient soumis un dépôt de 5 000 $. En d’autres termes, seules 60 personnes ont accordé toute leur confiance au FF91 (à tel point que 5 000 $ sur un prix total de 180 000 $ expriment leur soutien). Digital Trends a contacté Faraday Future pour confirmer le total de la précommande et un porte-parole a répondu comme suit :
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« Le rapport de Business Insider selon lequel seules 60 réservations payantes à 91 FF ont été effectuées n'est pas exact. Nous avons largement dépassé le nombre de réservations disponibles pour l'édition FF 91 Alliance en tant qu'offre limitée. Seuls les clients ayant soumis une réservation payante de 5 000 $ peuvent surclasser leur réservation existante vers ce véhicule en édition limitée.
Pour information, l’Alliance Edition est limitée à 300 unités.
Bien que ce commentaire ne précise pas précisément combien de précommandes payantes ont été reçues, ne serait-ce que 300 modèles en édition limitée. sont disponibles et FF a reçu plus de commandes qu'ils n'en ont disponible, nous savons au moins que c'est quelque part au-dessus des 300 unités marque.
Certes, lorsqu’on leur donne la possibilité de faire une réservation sans avoir à débourser plus de 5 000 $, il est logique que beaucoup conservent leur argent. Malheureusement pour Faraday, 300 000 $ de précommandes ne changeront pas le sort de l’entreprise.
Bien que le modèle 3 de Tesla soit un véhicule beaucoup moins cher (35 000 $ pour commencer), il convient de mentionner que près de 400 000 personnes étaient prêtes à débourser un dépôt [remboursable] de 1 000 $ pour obtenir une place dans la file d'attente. Tesla possède une usine d’assemblage physique, a déjà produit trois véhicules et, malgré certaines dettes, a toujours payé ses factures. En comparaison, Faraday Future a présenté un concept de voiture de sport vaporware et un crossover de pré-production qui ne semble pas pouvoir tenir ses promesses d'autonomie sous pression.
Sans un changement sismique dans la solvabilité ou la structure, il semble que Faraday n’ait pas d’avenir.
Article initialement publié le 23/01/2017. Mis à jour par Alex Kalogiannis pour ajouter la déclaration du porte-parole de Faraday Future et commenter ses implications.
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