Musk estime que cette décision sans précédent est nécessaire parce que les grands constructeurs automobiles n’agissent pas assez rapidement pour développer des voitures électriques à longue autonomie, comme la sienne. Des modèles et à venir Modèle X. N’est-ce pas un peu comme dire « si vous ne pouvez pas nous battre, rejoignez-nous? »
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Parce que les Tesla se vendent extrêmement bien, cela semble être une décision très honorable. Tesla ne l'a pas fait besoin pour faire ça. Musk aurait pu conserver les brevets en sécurité pour consolider sa prééminence sur le marché des véhicules électriques, mais au lieu de cela, le constructeur automobile américain les a déchirés pour soutenir un mouvement open source.
« Si nous ouvrons la voie à la création de véhicules électriques convaincants, mais que nous laissons ensuite Si nous avons des mines terrestres derrière nous pour inhiber les autres, nous agissons d’une manière contraire à cet objectif », dit Musk. "Tesla n'engagera pas de poursuites en matière de brevets contre quiconque souhaite, de bonne foi, utiliser notre technologie."
Dans le passé, Musk a adopté les brevets, estimant qu’ils protégeaient son entreprise contre la domination de grandes entreprises productrices de véhicules électriques comme Chevrolet et Nissan. Cependant, lorsqu’il a regardé la situation dans son ensemble, Musk a estimé que les avantages d’avoir plus de véhicules électriques sur la route en valaient la peine.
« Nous n’aurions pas pu nous tromper davantage », a-t-il expliqué. « Les programmes de voitures électriques (ou les programmes pour tout véhicule ne brûlant pas d’hydrocarbures) dans les grandes les fabricants sont petits, voire inexistants, représentant en moyenne bien moins de 1 % de leur total ventes de véhicules.
«Étant donné que la production annuelle de nouveaux véhicules approche les 100 millions par an et que la flotte mondiale est d'environ 2 milliards de voitures, il est impossible pour Tesla de construire des voitures électriques assez rapidement pour résoudre la crise du carbone », a-t-il déclaré. a continué. « Nous pensons que Tesla, d’autres entreprises fabriquant des voitures électriques et le monde bénéficieraient tous d’une plate-forme technologique commune en évolution rapide. »
Dans un monde où les constructeurs automobiles sont constamment à couteaux tirés (ce qui n’est pas nécessairement une mauvaise chose), il est rafraîchissant de voir une entreprise baisser sa garde (et son ego) dans la poursuite du changement mondial. Cela ressemble à une tendance que nous pouvons tous soutenir.
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