Après de nombreuses taquineries, le Land Rover Range Rover Sport SVR 2015 est enfin arrivé. Le premier modèle de production en série de Jaguar Land Rover Opérations de véhicules spéciaux Skunkworks, c'est le Land Rover le plus rapide et le plus puissant jamais conçu.
Les précédents Range Rover Sports étaient sportifs, mais le SVR est carrément monstrueux. Comme prévu, il contient un V8 suralimenté de 5,0 litres, qui produit 550 chevaux et 502 livres-pied de couple. Il est couplé à une boîte automatique à huit rapports et, bien entendu, à un système de transmission intégrale très sophistiqué.
Cette combinaison permettra au SVR de passer de 0 à 60 mph en seulement 4,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 162 mph. Il a également pu pousser cet énorme SUV autour du Nürburgring Nordschliefe en 8 minutes et 14 secondes.
Cependant, la performance n’est pas unidimensionnelle.
Pour accomplir la tâche défiant la physique consistant à faire en sorte qu'un SUV se comporte comme une voiture de sport, Land Rover a équipé le SVR d'un système de suspension pneumatique entièrement indépendant et d'amortisseurs magnétorhéologiques actifs. Le logiciel Adaptive Dynamics du système surveille les mouvements jusqu'à 500 fois par seconde et ajuste la fermeté de l'amortisseur en conséquence.
EN RAPPORT:Annonce des mises à jour des Land Rover Range Rover et Sport 2015
Les ingénieurs ont également réajusté la direction assistée électronique du Range Rover Sport d'origine et ajouté une fonction de contrôle actif du roulis pour garder le SVR brillant. L'arrêt est assuré par des freins Brembo logés dans des roues de 21 pouces.
Pourtant, malgré l’accent mis sur des performances dignes de la piste, le SVR conserve ses capacités hors route. Une boîte de transfert à deux vitesses, une hauteur de caisse réglable et le système Terrain Response 2 de Land Rover devraient empêcher les conducteurs de rester coincés.
Non pas que quiconque veuille mettre de la boue sur cette peinture Estoril Blue. Il s’agit de l’élément visuel le plus remarquable de ce qui est, compte tenu de ses capacités, un véhicule plutôt subtil. D'autres changements incluent de nouveaux carénages avant et arrière, des échappements quadruples et des ouïes latérales plus grandes.
L'intérieur est doté de sièges sport fortement renforcés mais, comme il s'agit d'un Range Rover, ils sont recouverts de cuir Oxford. Les garnitures en aluminium (la fibre de carbone est facultative) différencient davantage l'habitacle de celui des modèles inférieurs. Range Rover Sport, qui ont des intérieurs plutôt sympas pour commencer.
Donc, si vous possédez un véhicule qui peut échapper aux flics, que vous soyez au centre-ville de Monaco ou quelque part dans le Montana, faites un chèque de 111 400 $ (destination comprise).
Le Land Rover Range Rover Sport 2015 fera ses débuts officiels au Concours d'élégance de Pebble Beach 2014 plus tard cette semaine et devrait être mis en vente cet automne.
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