La surenchère allemande ne cesse de surprendre.
Dans une course folle, Audi sera le premier constructeur automobile à mettre sur la route une voiture de série équipée de phares laser, et non BMW.
Appelée R8 LMX, la supercar en série limitée sera mise en vente cet été. Et même si seulement 99 exemplaires seront construits, elle sera la première voiture de série au monde à éclairer la route avec des lasers.
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L'Audi R8, lancée initialement en 2007, approche de la fin de sa durée de vie. Cela ne signifie pas pour autant qu’Audi a abandonné sa supercar vieillissante. Alors que la fusée teutonique basée sur Lamborghini approche de la fin de sa gamme, Audi a décidé de lui offrir une édition spéciale extrêmement limitée.
C’est un adieu approprié, car cela embarrassera BMW, le principal concurrent d’Audi, et ravivera également la ferveur autour de la R8 avant le dévoilement de la deuxième génération.
Commercialisée en Allemagne en juin, la R8 LMX battra le BMWi8 aux salles d’exposition en tant que première voiture de série au monde à proposer des phares laser standard. C’est clairement une course folle pour franchir la ligne d’arrivée en premier, mais c’est bien mérité.
Audi est depuis longtemps un pionnier des technologies d'éclairage. Avec son Technologie de phares Matrix Beam, Audi a testé des phares laser sur ses Voiture de course R18 e-tron quattro Le Mans Pendant des mois. Avec autant d’attention portée à la technologie d’éclairage, il serait dommage de voir Bimmer battre Audi de plein fouet.
Si vous êtes curieux de savoir comment fonctionnent les éclairages laser R8 LMX, voici comment Audi l'explique: « Avec le nouveau laser haute faisceaux, un module laser par phare génère un cône de lumière avec une portée deux fois supérieure à celle du tout LED phare. Chaque module comprend quatre diodes laser haute puissance. D'un diamètre de seulement 300 micromètres, ceux-ci génèrent un faisceau laser bleu d'une longueur d'onde de 450 nanomètres. Un convertisseur de phosphore la transforme en lumière blanche en bon état de marche avec une température de couleur de 5 500 Kelvin – des conditions idéales pour l'œil humain qui permettent au conducteur de reconnaître plus facilement le contraste et aident à prévenir fatigue."
Astucieusement, un système de caméras surveille la chaussée devant vous. Lorsqu'il détecte un trafic venant en sens inverse, il ajuste le faisceau lumineux autour de la voiture qui vous précède.
Oh, et quant à la voiture elle-même, c’est un chef-d’œuvre de supercar.
Baignée de peinture Ara Blue, la R8 LMX est dotée d'un V10 de 5,2 litres développant 570 chevaux, bon pour 0 à 62 en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 198,8 mph. Un aileron arrière fixe en fibre de carbone maintient la voiture plantée sur la route.
À l’intérieur, les designers d’Audi se sont donnés à fond avec l’Ara Blue. Les sièges en cuir Nappa fin sont rehaussés de coutures à motif en losange et de housses de dossier Ara Blue. Le reste est noir avec des coutures accentuées Sepang Blue partout. Pour finir, du carbone mat est utilisé sur la console du tunnel central et le levier du frein de stationnement, sur les incrustations des portes et sur l'arc autour du cockpit.
Vous souhaitez mettre la main sur l’une de ces bêtes rares? À moins que vous ne soyez en Europe, détrompez-vous. Le prix de base du R8 LMX sera commencer à 210 000 € (288 855 $). Si cela n’était pas assez prohibitif, les phares laser sont actuellement illégaux aux États-Unis. Ainsi, même si vous en aviez les moyens, vous ne pourriez pas les conduire sur la route.
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