S’il n’y a pas de vidéo, cela n’est pas arrivé. Il n’est pas surprenant que des caméras soient intégrées aux gadgets de tous les sports, et le cyclisme ne fait pas exception. Le nouveau combo lampe-caméra pour vélo Bec ou en est un parfait exemple: un rétroviseur en direct n’est qu’une de ses nombreuses fonctionnalités.
Le créateur du nouveau dispositif de sécurité pour cyclistes, Ludovic Kessas, a expliqué qu'en tant que cycliste, il recherchait la sécurité à vélo qu'offre Beakor. Il a déclaré à Digital Trends: « Beakor est vraiment le fruit de ma propre expérience. »
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Alors qu'il s'entraînait pour un Ironman, il s'est rendu compte que la sûreté et la sécurité des cyclistes avaient encore du chemin à parcourir. « Je roulais sur des petites routes du sud de la France où j'étais seul et où je risquais d'être heurté par une voiture. Je me demandais si cela s’était produit, comment les gens ou les urgences seraient alertés », si la personne qui l’avait frappé ne s’arrêtait pas. Ainsi, en plus des caméras qui détectent le coupable, le système d'alerte d'accident envoie automatiquement des SMS ou des e-mails aux contacts d'urgence si le motard tombe en panne.
Pour la majorité des trajets – lorsque le cycliste reste debout – les caméras Beakor HD avant et arrière enregistreront automatiquement ou pourront être contrôlées via l'application Beakor. Les flèches de chaque côté des caméras sont des clignotants télécommandés complétés par un phare ou un feu stop basé sur un accéléromètre.
Les clignotants et les feux stop sont de plus en plus courants dans les accessoires électroniques de vélo, mais Beakor également projette une flèche laser tournant sur le sol et une image d'un vélo sur le trottoir devant, semblable au Blaze Lumière laser.
L’accent mis sur la signalisation est motivé par le fait que la plupart des accidents se produisent aux intersections. "Nous aimons faire du vélo", a déclaré Kessas, "mais pourquoi devrions-nous mettre notre vie en danger alors que la technologie peut nous aider?"
L'antivol est également couvert, avec un capteur d'inclinaison qui détecte si le vélo est juste un peu déplacé - par exemple, lorsque quelqu'un d'autre se verrouille à proximité - pour réduire les fausses alarmes.
Bien sûr, l’application de Beakor dispose de fonctionnalités modernes, notamment le partage de vidéos, la diffusion en direct et la mise en boucle automatique. Grâce aux statistiques de suivi de l'application et à l'affichage de la vitesse, de la distance, de l'altitude et même de la température, il est facile de consulter des mesures telles que la distance et la vitesse à laquelle vous avez parcouru. Les données sont facilement partagées avec Strava et Runkeeper.
Pour obtenir les mêmes capacités en utilisant un équipement commun, cela signifierait charger un vélo avec un appareil au guidon Garmin pour suivre les statistiques et itinéraires, un phare, un feu arrière et une paire de GoPro - à ce stade, vos barres commencent à ressembler à la poitrine de R2D2 après qu'il ait eu un méchant choc. Beakor, c'est tout ça, plus les alertes d'accident et de vol, les clignotants et les projections laser. Même si un pilote disposait de lumières avec caméras intégrées, une configuration Beakor représente toujours moins d'équipement à transporter, et avec les alertes, les lasers et les clignotants, elle fait bien plus.
Les camlights Beakor se chargent via Micro USB et durent environ cinq heures. C’est plus que suffisant pour un trajet moyen, mais vous devrez les recharger à mi-parcours si vous prévoyez de sortir toute la journée ou toute la nuit.
Gardez un œil sur le Beakor Kickstarter La campagne devrait être lancée le 1er septembre. Les appareils devraient être expédiés en février 2017.
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