L’annonce conjointe de la société de transport et du bureau du maire a présenté un plan qui permettrait à la ville de Il est temps de déterminer comment s’adapter au nouveau type d’entreprise, tout en préservant le droit des entreprises de taxi et de limousine à fonctionner. Un comité a été créé qui « se concentrera sur les taxis et les entreprises de réseaux de transport, avec des discussions et des recommandations sur les domaines suivants: s'il faut continuer à limiter le nombre total de permis accordés, s'il faut avoir un système de tarification réglementé, des critères obligatoires (y compris l'assurance, les inspections et la vérification des antécédents), et l’accessibilité. Il s'agissait des domaines qui préoccupaient le plus les consommateurs et le Conseil de révision des transports privés pour compte d'autrui, lorsque Uber a initialement proposé des modifications aux codes. en 2013.
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Le comité annoncera les changements finaux lors d'une réunion du conseil le 9 avril 2015. S’ils n’ont pas réussi à mettre en place les réglementations appropriées d’ici là, les choses deviendront intéressantes. La mairie a promis qu’une disposition provisoire serait émise au bout de trois mois si une solution acceptable n’était pas trouvée, ce qui permettra aux entreprises de covoiturage de reprendre leurs activités à Portland, ouvrant ainsi la porte à des concurrents comme Lyft et Sidecar pour entrer dans la ville. Bien.
Il est important pour les résidents que la nouvelle résolution n’affecte pas les collectes en dehors des limites de la ville de Portland. Uber opère déjà légalement dans la grande région de Portland depuis des mois, mais les chauffeurs n'étaient autorisés à déposer les passagers qu'à l'intérieur de la ville, ils n'étaient pas autorisés à prendre de nouveaux tarifs. Cela continuera d’être le cas à mesure que la ville et Uber décideront de la meilleure façon d’avancer.
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