BMW dévoilera cette semaine le troisième modèle de sa gamme de véhicules « Project i » au Salon de l'auto de Los Angeles. Il s'agira d'une version deux portes de la citadine électrique i3 mais, malgré les rapports précédents suggéraient qu'il s'appellerait i4, le nouveau concept-car s'appellera i3 Concept Coupé.
À part la suppression de deux portes, transformer la berline i3 à cinq portes en Concept Coupé ne nécessitait pas grand-chose. L'empattement reste le même, donc le peu d'espace pour les jambes à l'arrière de l'i3 d'origine doit être préservé. Les sièges baquets remplacent la banquette arrière de la i3 à cinq portes et sont dotés de dossiers moulés dans les panneaux de garniture.
L'élément de style le plus inhabituel est sans aucun doute la lunette arrière, qui ressemble à une larme pixellisée. Il est difficile de voir à quoi servent les plis dans les lignes horizontales de la fenêtre, mais ils donnent au Concept Coupé un aspect distinctif.
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Le tout nouveau concept i3 porte également une peinture orange métallisé saisissante, qui contraste joliment avec les garnitures noires de la voiture. Cela fait ressembler le Concept Coupé davantage à une voiture de série et moins à une partie d’un présentoir Apple Store.
L'intérieur est exactement le contraire; la palette de couleurs gris sur gris est plutôt ennuyeuse. Le reste de l’intérieur est fondamentalement le même que celui de l’i3 d’origine, y compris l’écran tactile LCD de huit pouces.
L'i3 Concept Coupé est également doté du même groupe motopropulseur que l'i3 cinq portes. Il s’agit d’un moteur électrique de 170 chevaux qui entraîne les roues arrière. La batterie lithium-ion devrait offrir à toutes les versions du i3 une autonomie d’environ 100 miles par charge.
BMW a présenté pour la première fois la i3 au Salon automobile de Francfort 2011, et la version révisée a fait le tour des salons automobiles. Les discussions précédant le LA Show suggéraient qu'une nouvelle itération de l'i3 apparaîtrait, mais BMW a apparemment décidé de ne pas le faire. appliquer le même schéma de numérotation qu'il utilise pour ses autres coupés, tous numérotés pairs (Série 4, X4, etc.)
Le i3 sera accompagné de la i8, une supercar hybride rechargeable qui utilise le moteur électrique de la petite berline pour entraîner ses roues avant et un moteur à essence trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 223 ch pour alimenter ses roues arrière et charger les batteries.
BMW n'a pas précisé si le i3 Concept Coupé serait produit, mais cela semble être la prochaine étape logique. BMW est fou de coupé; il a tout transformé, de la berline Série 3 au multisegment X5 en coupés. Avec ses modifications minimes en matière de tôle, le i3 Concept Coupé donnerait à BMW un autre modèle « i » à un coût relativement bas.
Cependant, cette similitude pourrait rendre le coupé i3 moins attrayant pour les acheteurs réels, qui optent pour les coupés en raison de leur style évocateur. Le i3 Concept Coupé n’a pas vraiment cela, fenêtre en forme de larme ou non.
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