Les skateboards électriques se sont améliorés ces dernières années, mais pour une raison ou une autre, la plupart d'entre eux souffrent encore. les mêmes gros inconvénients: ils sont encombrants à transporter et pratiquement impossibles à piloter comme un skateboard normal lorsque la batterie est déchargée. meurt.
Mais l’Inboard M1 est différent. Inboard a conçu cette bête à partir de zéro pour résoudre tous les problèmes rencontrés avec d'autres tableaux électriques, et après l'avoir fait circuler sur le parking du palais des congrès du CES, je suis ici pour vous dire qu'ils ont absolument réussi il. Cette planche fait exploser tous les autres skateboards électriques hors de l'eau.
Une myriade de fonctionnalités distinguent le M1 du reste du pack, mais la sauce secrète réside vraiment dans les roues. Au lieu d'utiliser un système d'entraînement par courroie ou d'engrenage comme vous le trouverez sur tous les autres patins électriques, le M1 d'Inboard est équipé de deux moteurs de moyeu intégrés directement dans les roues arrière. Cette configuration rend non seulement la carte plus rapide et plus réactive; cela permet également aux roues de tourner librement lorsque les moteurs ne sont pas engagés, donc même lorsque la batterie est déchargée. meurt, vous êtes toujours libre de pousser, glisser et bombarder les collines comme vous le feriez avec un longboard.
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Le système de batterie est également assez brillant. Plutôt que de suivre la foule et d'utiliser une batterie rechargeable fixe, Inboard a construit le M1 avec un système d'alimentation interchangeable dans lequel les batteries peuvent être échangées. Cela signifie que lorsque vous êtes inévitablement à court de jus, vous n'avez pas besoin de brancher cette carte et d'attendre. pour qu'elle se recharge - vous pouvez simplement retirer votre batterie de rechange, la mettre dans le deck et la conserver équitation.
Inboard a fait des choix de conception vraiment intelligents ici, et ils sont tous réunis pour offrir l'une des expériences de conduite les plus agréables que j'ai jamais vécues sur une planche électrique. Le M1 se sent fantastiquement sous vos pieds. Lorsque vous relâchez l’accélérateur, la planche roule tout simplement – il n’y a aucune résistance induite par la courroie pour vous donner cet effet de freinage involontaire. Ceci, associé au poids relativement faible de la planche, rend la conduite considérablement plus fluide et libre que les autres planches à roulettes électriques que j'ai essayées.
Si vous êtes à la recherche d’un skateboard électrique, celui-ci devrait certainement être sur votre radar. Vous devrez débourser 1 400 $ pour en mettre la main, ce qui n’est certainement pas une petite somme d’argent – mais à mon avis, l’expérience de conduite inégalée justifie le prix élevé. Inboard termine actuellement sa production et prévoit de commencer à expédier les cartes aux clients dans les prochains mois, alors gardez un œil sur la M1 vers le mois de mai.
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