Suite à un fuite d'images en ligne de la voiture, BMW a décidé de publier tous les détails de la Série 4 Gran Coupé avant ses débuts au Salon de l'automobile de Genève 2014.
Malheureusement pour BMW, le style est vraiment la partie la plus importante de l'histoire. C’est parce que la Série 4 Gran Coupé suit le même modèle de modèle époustouflant que le plus grand. Série 6 Gran Coupé, qui est en fait une Série 5 avec une tôle plus élancée.
Cependant, alors que la Série 6 Gran Coupé s’est avérée être une assez belle voiture, sa petite cousine ressemble tout simplement à une Série 3 hachée.
En rapport
- Le Concept i4 électrique de BMW a deux mots pour désigner le modèle 3 de Tesla: Attention
- Le Gran Coupé Série 2 d’entrée de gamme de BMW regroupe de grandes technologies dans un petit boîtier
- Puissance, technologie ou pieds cubes? Ayez les trois dans la BMW Série 8 Gran Coupé
Ce n’est pas que la Série 4 Gran Coupé soit une voiture de mauvaise apparence, c’est juste qu’elle ne dépasse pas la berline de Série 3 ou
coupé Série 4 à deux portes. Pour une voiture qui n’existe que pour séduire les acheteurs avec son style, c’est un problème.Sous la peau, presque tout est le même que dans le reste de la gamme Série 3 et Série 4. Comme ses frères et sœurs de la Série 4, le Gran Coupé sera proposé aux États-Unis sous la forme d'une 428i avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, qui produit 240 chevaux et 255 livres-pied de couple, ou en tant que 435i avec un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres, bon pour 300 chevaux et 300 lb-pi de couple. couple.
Une boîte automatique à huit rapports sera la seule option de transmission aux États-Unis. Les deux modèles seront disponibles avec transmission intégrale arrière et xDrive. Le 428i l'obtiendra au lancement, tandis que le 435i l'obtiendra plus tard cette année.
BMW affirme que la 428i Gran Coupé atteindra le 0 à 60 mph en 5,7 secondes, tandis que la 435i Gran Coupé fera l'affaire en 4,9 secondes. Un coupé 428i équipé d'une boîte automatique atteindra 60 mph en 5,7 secondes comme son homologue Gran Coupé, tandis qu'un 435i est légèrement plus lent à 5,0 secondes.
Fait intéressant, même s'il est doté de quatre portes, le Gran Coupé a en fait à peu près la même taille qu'une Série 4 à deux portes; c'est vraiment un coupé étiré plutôt qu'une berline écrasée. Le design intérieur et l'équipement sont similaires à ceux d'une berline de Série 3, mais avec un peu moins d'espace pour les jambes à l'arrière.
Comme la Série 4 et la plupart des modèles de la Série 3, le Gran Coupé sera proposé dans les niveaux de finition Sport Line, Luxury Line et M Sport.
Le prix commence à 41 225 $ (destination comprise) pour un Gran Coupé 428i de base. Le 428i xDrive Gran Coupé débutera à 43 225 $, et le 435i Gran Coupé sera en tête de gamme à 46 725 $.
La voiture sera mise en vente cet été, après ses débuts officiels au Salon de l'automobile de Genève le mois prochain et ses débuts nord-américains prévus au Salon de l'auto de New York 2014 en avril.
Recommandations des rédacteurs
- La BMW i4 amène la machine de conduite ultime sur le territoire des véhicules électriques
- L'i4 électrique de BMW fera ses débuts en 2021 avec 530 ch et 300 milles d'autonomie
- BMW taquine à nouveau les voitures à hydrogène avec le concept X5 à pile à combustible
- Avec jusqu’à 617 ch disponibles, la M8 2020 est le nouveau fleuron de performance de BMW
- Cadillac confirme les versions de performance V-Series des CT5 et CT4
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
