La Nissan Leaf est un véhicule flexible. Alors que Les propriétaires d'Arizona Leaf se plaignent de batteries surchauffées, de nouvelles variantes de la berline électrique de Nissan continuent d’apparaître. Premièrement la Le gouvernement portugais a acheté cinq Leaf pour les utiliser comme voitures de police. Désormais, les clients de l'hôtel de Nashville, dans le Tennessee, sont conduits dans une limousine Leaf.
Imperial Limo Land de Springfield, Missouri est responsable de cette limousine écologique. L'entreprise a étendu une Leaf de sa longueur d'origine de 175 pouces à 223. Limo Land travaille sur ce projet depuis la mise en vente de la Leaf l'année dernière, et les premières limousines Leaf sont livrées aux clients cette semaine.
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Comme la plupart des limousines, Limo Land a étiré la Leaf en coupant la voiture en deux et en ajoutant une section au milieu. Avant de pouvoir le faire, la batterie montée au sol de la Leaf a dû être retirée. En raison de la section de quatre pieds ajoutée au milieu, le pack se situe désormais plus vers l’arrière de la voiture qu’auparavant.
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Pour remplir l'espace supplémentaire à l'intérieur, Limo Land a remplacé la banquette arrière de la Leaf d'origine par deux rangées de sièges se faisant face. La Leaf allongée peut accueillir sept passagers, plus le conducteur.
Les limousines sont généralement des véhicules de luxe basés sur les Cadillac, Lincoln et Mercedes-Benz, donc Limo Land Il fallait donner de la classe à la Leaf, et rien ne dit classe comme un bar/armoire à boissons lambrissé et un toit en vinyle. Le bar fera du Leaf un bon outil pour transporter les fêtards entre les clubs, et le toit en vinyle (blanc, assorti à la carrosserie) cachera les plis formés par la flexion du corps étiré.
L'un des premiers clients à avoir obtenu une limousine Leaf était l'Embassy Suites de Nashville. L'hôtel prévoit d'utiliser le Leaf pour le transport VIP. Nashville se trouve à quelques pas de l’usine de Smyrna, dans le Tennessee, où Nissan prévoit construire des Leaf pour le marché américain.
Limo Land pourrait transformer l’une de ces Leafs cultivées aux États-Unis en une limousine encore plus longue. Cette super limousine ressemblerait probablement davantage à un bus et pourrait nécessiter des batteries supplémentaires et plus de puissance pour la faire avancer. Le tronçon de quatre pieds a ajouté 400 livres à la Leaf.
La plupart des véhicules professionnels sont basés sur des modèles existants, mais avec si peu de voitures électriques sur le marché, la Leaf est en train de devenir une touche-à-tout. Des conversions comme cette limousine montreront les avantages (ou les inconvénients) de l’utilisation de la propulsion électrique pour des choses autres que les déplacements domicile-travail et les vacances en famille. Contrairement à la voiture du banlieusard moyen, un taxi, une voiture de police ou une limousine passe toute la journée sur la route, cela pourrait donc devenir un domaine important pour le développement des véhicules électriques.
Si la Leaf n’était pas un véhicule électrique, personne ne penserait jamais à la transformer en limousine. Cependant, avec ces batteries et ce moteur électrique, il n’y a pas de limites. Que deviendra la Feuille ensuite? Voiture de pompier? Un camion de glaces? Cela pourrait être n'importe quoi.
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