Lors de son lancement, personne ne s’attendait à ce que la Toyota Prius occupe plus qu’un statut de niche dans l’industrie automobile. Cependant, 15 ans plus tard, le paysage automobile a changé avec la montée en puissance de la Toyota Prius, consolidant son statut de grand public en devenant la voiture la plus vendue au monde pendant les trois premiers mois de 2012, Bloomberg rapports.
Terminant juste derrière la Toyota Corolla, qui s'est vendue à 300 800 unités, et la Ford Focus, qui arrive juste derrière sa japonaise. rivale avec 277 000 Focus vendues – la Prius a réussi à terminer troisième avec une médaille de bronze méritant 247 230 ventes mondiales totales.
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Le succès de la Prius survient après deux années de rappels préjudiciables et d'interruptions de production, mais suivi par des ajouts populaires à la famille Prius, notamment les Prius V, C et Prius hybride rechargeable.
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Selon Actualités automobiles, la Prius C jouit d’une popularité croissante et devient la « voiture du moment au Japon ». Mais la Prius C (connue sous le nom d'Aqua en marchés japonais) a également excellé aux États-Unis. En mars dernier, un concessionnaire Toyota de Miami cherchait à capitaliser sur le petit hybride. popularité par augmentant le PDSF de base de la voiture de près de 7 000 $ en raison d'une demande accrue.
Bien entendu, cette demande accrue provient en grande partie de la position de leader de Toyota sur le marché des hybrides. Selon Toyota, les chiffres de ventes du premier trimestre ont bondi de 42 pour cent. Automotive News écrit que les ventes de Prius pourraient atteindre 250 000 unités rien qu'aux États-Unis, Toyota n'allouant que 220 000 modèles au marché américain. Mais après que des problèmes de production sont apparus l’année dernière en raison du tragique tremblement de terre et du tsunami au Japon, nous imaginons que le constructeur automobile japonais accueillera probablement ses nouveaux problèmes de production sous un jour accueillant.
Depuis l'introduction de la Prius au Japon en 1997, Toyota a vendu 4 millions de véhicules hybrides-électriques dans le monde, dont 1,5 million aux États-Unis. Alors que les ventes d’hybrides continuent de croître chez Toyota, il est difficile de contester l’attrait durable de la voiture. Comme l'a déclaré Eric Noble, président de Car Lab, une société de conseil automobile à Orange, en Californie, "Cela prouve que la Prius n'est pas un hasard, qu'il existe un marché à long terme pour les hybrides."
En effet, même avec l'introduction de voitures électriques comme la Nissan Leaf et d'hybrides rechargeables comme la Chevrolet Volt, les consommateurs semblent se tourner de plus en plus vers les hybrides comme la Toyota Prius comme moyen d'économie de carburant préféré méthode. Et comme les prix de l’essence continuent de fluctuer, en particulier aux États-Unis, on peut s’attendre à ce que cette tendance se poursuive, au grand bénéfice de Toyota.
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