Chicago et Washington D.C. travaillent sur les concurrents d'Uber

Chicago Washington D C travaillant la porte du taxi des concurrents Uber ouverte
L’état actuel des applications et des services d’appel en taxi n’est pas particulièrement clair pour les consommateurs, avec des sociétés comme Uber et Lyft se bat pour attirer l'attention et connaît des difficultés de croissance, mais quelques grandes villes américaines prennent les choses en main mains. Chicago et Washington D.C. ont annoncé leur intention de développer des applications pour smartphones afin d'exploiter le réseau de taxis existant dans leurs villes respectives.

Jusqu'à présent, les autorités ont souvent réagi au sentiment anti-Uber simplement en interdire complètement l'application. Des chauffeurs de taxi établis ont été protester contre la nouvelle vague d'applications partout dans le monde, mais on ne peut nier la demande des consommateurs pour un moyen simple, sans espèces et basé sur une application, de prendre un taxi et de rentrer chez soi. En fin de compte, nous pourrions voir des gens comme Uber et Lyft en acceptant des alternatives officiellement sanctionnées pour une part de marché.

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La prochaine application pour smartphone de Chicago fonctionnera de manière très similaire aux alternatives indépendantes, donnant au aux 7 000 chauffeurs de taxi de la ville la possibilité d'accéder à un réseau plus large de clients de toute la région. zone. Comme le rapporte SlashGear, les redevances et les coûts pour les conducteurs devraient dans le même temps être réduits, et les conducteurs recevront une part des recettes publicitaires de leurs voitures. Les frais de carte de crédit seront réduits et feront partie d'une sélection d'avantages annoncé par la ville.

L'histoire est à peu près la même à Washington, car décrit par The Verge. L’Universal DC TaxiApp sera testée en version bêta en mars et pourrait être entièrement déployée d’ici la fin du printemps – encore une fois. l'objectif est de donner aux 7 000 taxis agréés de la ville la possibilité de récupérer leurs tarifs dans une zone géographique plus large. zone. Des applications comme Uber et Lyft ne seraient pas interdites, mais il existerait une alternative officielle.

"Cela ne cible pas Uber en soi", a déclaré Neville Waters, porte-parole de la DC Taxi Commission. a déclaré à l'agence de presse AFP. « C’est le résultat de ce que les consommateurs exigent – ​​et cela permet aux taxis de rivaliser sur un pied d’égalité avec les autres opérateurs privés. Nous sommes les premiers du pays à disposer d’une application universelle de taxi.

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