Une Smart Fortwo ressemble à une petite voiture. Dès qu'ils en voient un pour la première fois, beaucoup de gens pensent qu'il n'est pas sécuritaire et se demandent comment il peut suivre le rythme de la circulation avec seulement 70 chevaux. Cependant, la Smart n’est pas si petite. Elle mesure 106,1 pouces de long, mais il existe une voiture qui ne mesure que 54 pouces de long. Lorsque la Peel P50 a fait ses débuts en 1962, elle était la plus petite voiture du monde, et elle l’est toujours. Une nouvelle entreprise remet en production ce cyclomoteur à trois roues.
Certains futuristes prédisent que les gens abandonneront leur voiture pour des modules de transport personnel plus efficaces, mais nous y sommes déjà allés. Une personne peut à peine tenir dans un P50 et, à 130 livres, la voiture peut peser moins que le conducteur. Bien qu'il ait été conçu sous l'administration Kennedy, le P50 possède certaines fonctionnalités modernes. Par exemple, elle est à moteur central, tout comme une Ferrari 458. Par « moteur central », l’entreprise entend que le moteur se trouve dans l’habitacle, aux côtés du conducteur.
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Le moteur d'origine était un cyclomoteur de 49 cm3, qui développait 4,2 chevaux. Le nouveau P50 (et son frère Trident biplace) utilise un moteur légèrement moins puissant de 3,35 ch. Heureusement, la transmission à trois vitesses sans marche arrière de l’ancienne voiture a été remplacée par une CVT moderne. Peel propose également une version électrique de même puissance. Le moteur et la transmission devraient suffire à faire monter le P50 à 28 mph. La vitesse maximale est limitée électroniquement; Il est clair que Peel devait maîtriser cette bête pour assurer la sécurité de ses clients.
La sécurité est un élément important à prendre en compte, car un essaim de P50 peut se glisser dans les angles morts d’un camion et il n’y a rien pour absorber l’impact.
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Une voiture qui ne peut rouler qu'à 45 km/h ne semble pas très utile, mais la Peel présente des avantages majeurs par rapport aux automobiles de taille normale. Il obtient une consommation estimée à 118 mpg, sans batteries, moteurs électriques ou freinage par récupération. Cela donne l’impression que l’autonomie de 35 milles du Peel EV est un peu ridicule. Il n’est pas étonnant que le slogan de Peel ait toujours été « presque moins cher que la marche ». Le P50 constitue un remplacement crédible pour vos deux pieds, comme Top Gear Jeremy Clarkson l’a démontré en conduisant une voiture dans les bureaux et les ascenseurs du siège de la BBC.
Désormais, les employés de bureau paresseux du monde entier peuvent se réjouir, car le Peel est de retour. Le Entreprise basée sur l'île de Man a arrêté de produire des voitures en 1969, mais a été revigoré grâce à l'argent du salon économique de la BBC. La Tanière du Dragon. Un nouveau P50 coûtera environ 16 000 $, soit 2 500 $ de plus que le gargantuesque Smart. Un Peel original aurait coûté 2 200 $ en argent d’aujourd’hui.
D’autres voitures offrent plus de commodités pour le prix, mais vous ne pouvez pas les garer dans votre salon. Ce sera probablement une raison suffisante pour certaines personnes, surtout si elles possèdent déjà une voiture. Cela fera également du bien aux conducteurs Smart, puisque leurs voitures sont comme des camions monstres par rapport au P50.
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