Il s’agit du Concept Active Tourer de BMW, qui fera ses débuts officiels au Mondial de l’Automobile de Paris, et c’est un véhicule très important pour le constructeur allemand. Pourquoi? Principalement parce que la plate-forme sur laquelle elle est construite constituera la base de la prochaine génération de Mini et d’une nouvelle gamme de BMW d’entrée de gamme en 2014.
En outre, c’est la première voiture à présenter le nouveau moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre super économe de BMW; De plus, le concept est un hybride rechargeable qui utilise le même système que celui vu dans le magnifique BMW i8.
Vidéos recommandées
Cependant, il y a aussi une autre raison, mais BMW n’en parlera pas. Le Concept Active Tourer est à traction avant. Oui, le moteur trois cylindres propulse les roues avant et ouvre la voie aux premières BMW à traction avant de série.
En rapport
- BMW présente l'avenir de la technologie iDrive au CES 2021
- BMW taquine à nouveau les voitures à hydrogène avec le concept X5 à pile à combustible
- Le concept Nissan IMs présente une future voiture électrique autonome à longue autonomie
En toute honnêteté, BMW nous facilite la tâche en douceur, car le moteur électrique entraîne les roues arrière, ce qui rend le Concept Active Tourer à quatre roues motrices; sauf qu'avec 134 chevaux aux roues avant et seulement 67 aux roues arrière, la tendance est à l'opposé de celle de la i8 susmentionnée.
Revenons un instant à ce moteur à essence. Il est monté transversalement plutôt que longitudinalement et est essentiellement le même que celui du i8; sauf ici, le 1.5 turbo produira 134 chevaux pour un temps de 0 à 60 km/h en moins de 8 secondes et une vitesse de pointe d'environ 120 milles à l'heure.
L'économie est à l'ordre du jour, et quand le moteur essence et électrique - qui a une autonomie autonome de 19 miles - travaillez ensemble, BMW estime un minimum de 113 miles par gallon tout en produisant moins de 60 g/km de CO2. Astucieusement, le moteur hybride communique avec le système de navigation par satellite et décide entre eux quel sera le moyen de conduite le plus efficace sur les routes à venir.
Les caractéristiques du concept-car incluent un toit panoramique « Cool Shade », doté d'une couche de particules actives qui va de opaque à effacer d'une simple pression sur un bouton, des jantes de 20 pouces, un affichage tête haute couleur et un écran de commande tactile de 10 pouces panneau.
Les aficionados peuvent hésiter à l'idée d'une BMW à traction avant, hausser les sourcils devant une moteur monté transversalement, et rappellent avec tendresse une époque où l'entreprise n'utilisait que la traction avant dans les publicités pour se moquer de ses rivaux. Cette décision est cependant un signe des temps, car les coûts de production vont baisser et BMW sera en mesure de produire davantage de petites voitures.
Quant au Concept Active Tourer, il deviendra éventuellement un concurrent de la Mercedes Classe B et constitue presque certainement notre premier véritable aperçu du Selon la rumeur précédente, Série 1 GT.
Recommandations des rédacteurs
- Les meilleures voitures à traction avant
- Le concept Hyundai Prophecy prédit un avenir de conduite autonome et d’énergie électrique
- Comment les modes de conduite sélectionnables peuvent transformer votre voiture du Dr Jekyll à Mr Hyde
- Exclusif: BMW va introduire la conduite entièrement autonome « sûre » d’ici 2021 avec iNext
- Nous nous approchons de près du concept Vision iNext pour en savoir plus sur l’avenir de BMW
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
