À la mode et funky, la nouvelle Mini est une sensation automobile mondiale, et à juste titre; il a l'air bien, roule à merveille et la qualité de fabrication justifie son prix. BMW n'avait cependant pas l'intention de laisser la marque seule et a par la suite déployé plusieurs variantes sur le thème, dont la cool Homme-fusée et Clubvan notions.
Parmi les véhicules arrivés chez les concessionnaires, le Countryman est peut-être le plus étrange. Pour un véhicule nommé Mini, c’est gros, et malgré de bons gènes, c’est moche aussi. Oui, c’est pratique, mais ce sont des looks que seule une mère peut aimer.
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Mais le Countryman est allé au gymnase, s'est procuré de nouveaux fils et est descendu dans la rue en tant que Mini Paceman, la dernière Mini annoncée et une version coupé du Countryman. Ce n’est pas la première fois que nous voyons le Paceman, comme cela a été le cas fait partie du plan de l’entreprise pendant un moment, et plusieurs fuite de coups nous ont donné une idée de base de ce à quoi cela ressemblera.
Ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris sont notre premier véritable aperçu, car c'est évidemment sans camouflage, et les photos de presse sont convenablement brillantes.
Commençons par le haut. Le toit incliné vers l'arrière qui mène à un becquet sera disponible en noir, blanc ou de la même couleur que le carrosserie, et est fixé à la voiture à l'aide de piliers noirs pour recréer l'aspect « toit flottant » vu sur d'autres des modèles.
Pour accentuer davantage le look coupé, la taille s'incurve vers le toit à l'arrière de la voiture et il n'y a que deux longues portes. L'avant est très similaire à celui du Countryman, mais il y a beaucoup de changements à l'arrière. Outre l’énorme badge Mini et l’étiquette nominative Paceman, la voiture a reçu des feux montés horizontalement – une première pour la marque. Les contours chromés ne plairont pas à tout le monde, et les nouveaux blocs optiques soulignent bien la largeur de la voiture. Que ce soit une bonne ou une mauvaise chose dépendra de vos goûts.
Le style permet au Paceman de ressembler moins à un heffalump que le Countryman, mais il faut s'interroger sur l'aspect pratique d'une voiture de cette taille avec seulement deux portes.
Un choix de quatre moteurs sera disponible lors de la mise en vente de la voiture, à commencer par le moteur 1,6 litre développant 122 chevaux, fonctionnant soit à l'essence, soit à l'essence. ou diesel, plus un 2,0 litres diesel de 143 chevaux et enfin, un moteur essence 1,6 litre de 184 ch dans la Mini Cooper S haut de gamme. Paceman. Une édition John Cooper Works les rejoindra à l'avenir. Comme pour le Countryman, la transmission intégrale de la Mini sera une option, tout comme la vaste gamme d’options de personnalisation de l’entreprise, et la suspension a été réglée pour offrir une maniabilité plus sportive.
Une sortie aux États-Unis n'a pas encore été confirmée, mais le Paceman arrivera dans les showrooms britanniques le 16 mars 2013 et les prix commenceront à 18 970 £, soit environ 30 900 $.
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