Juste avant le Salon automobile de New York, Ford a révélé son nouvel Explorer Sport 2013, un véhicule qu'il décrit comme n'ayant « aucun compromis » et « une puissance de SUV haute performance ».
Il s'agit de la première version performante fabriquée en usine du populaire Explorateur, et bien que des comparaisons soient faites avec le Range Rover Sport et le Dodge Durango R/T dans le communiqué de presse, la puissance ne semble pas être son principal argument de vente.
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Cela ne veut pas dire que cela fait défaut, mais plutôt que Ford favorise plutôt l’économie de carburant de l’Explorer Sport. Équipé d'un V6 biturbo EcoBoost de 3,5 litres, produisant 350 chevaux, Ford affirme que le modèle à quatre roues motrices rapportera 16 milles par gallon en ville et 22 milles par gallon sur l'autoroute.
Maintenant, utiliser l'expression « économie de carburant » puis citer 16 miles par gallon en ville peut sembler un peu idiot, mais comparé à ses pairs, l'Explorer s'en sort bien. Selon le
EPA, un Range Rover Sport 2012 verra 12 miles par gallon en ville et 17 sur route ouverte par exemple.Outre le moteur, l'Explorer Sport se démarquera de la foule grâce à un lifting flashy, comprenant boîtiers d'éclairage obscurcis, un nouveau carénage inférieur et une nouvelle calandre, des rétroviseurs latéraux sombres et un ensemble de 20 pouces roues. Un intérieur cuir avec garniture colorée sera proposé en option.
Pour aider à donner à l'Explorer Sport son apparence, Ford a rigidifié le châssis et amélioré les parties de la suspension, De plus, la puissance de freinage a été améliorée grâce à des disques légèrement plus épais, pour une augmentation de 22 % des performances par rapport à la norme. installation.
Les autres caractéristiques comprennent un système d'échappement double, une nouvelle version du système de gestion du terrain, MaFord Touch, une direction assistée électrique solide et un rapport de transmission final personnalisé.
Le prix n’a pas encore été confirmé, mais comme le Sport sera en tête de la gamme Explorer, il sera presque certainement supérieur à 40 000 $ lorsqu’il sera mis en vente plus tard cette année.
Sous le bon angle et dans la bonne couleur, le blanc en particulier, il a fière allure, mais il est loin d’être « sportif ». Vraisemblablement, Ford le pense aussi, car ils ont fait toute une histoire sur l'efficacité énergétique et ses références EcoBoost, mais n'ont pas pris la peine de parler de performances à tous. Ce ne sera évidemment pas une supercar, mais elle s’appelle Sport, donc on peut se demander à quelle vitesse elle va.
Vous pouvez voir l'Explorer Sedate, désolé, Sport conduit de la manière la moins sportive possible dans la vidéo ci-dessous.
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