La nouvelle génération de BMW Série 6 n’est pas sortie depuis longtemps, mais elle suscite déjà beaucoup d’attention de la part des préparateurs. Une entreprise est mise à niveau du 640i Gran Coupé, et maintenant le tant vanté Coupé M6 passe sous le bistouri. Une société allemande appelée Lumma Design apporte les modifications, y compris un kit carrosserie large qui donne à la voiture, baptisée CLR 6 M, l'apparence d'une voiture de course.
Les écarts les plus évidents par rapport au M6 d'origine sont ces ailes extra-larges, encerclant les roues de 21 pouces avec un espacement arrière important. La M6 était déjà une belle voiture, mais son look large lui donne une toute nouvelle attitude.
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Cette attitude semble inclure les fantasmes de courses DTM ou Le Mans GT Class. En plus des ailes élargies, le CLR 6 M dispose d'écopes (dans le pare-chocs avant, le capot, les jupes latérales, et pare-chocs arrière) et les aides aérodynamiques (séparateur avant, diffuseur arrière et aileron d'aile) d'une bonne course voiture.
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Lumma a pensé à quelque chose de mieux que des rayures de course pour décorer le CLR 6 M. Le capot en fibre de carbone, combiné au toit en fibre de carbone du M6 d’origine, forme une traînée de carbone exposé qui contraste joliment avec la carrosserie blanche des croquis de Lumma.
La CLR 6 M ressemble définitivement à une voiture de course, mais aura-t-elle les performances nécessaires pour soutenir ce look? Avec 552 chevaux et 500 livres-pied de couple, le M6 d'origine est déjà un artiste sérieux. Lumma n'a publié aucune donnée de performances pour le CLR 6 M, mais la société construit un X6 M personnalisé, avec le même V8 biturbo de 4,4 litres que le M6, avec 652 ch.
Lumma installera également un intérieur personnalisé dans le CLR 6 M. Il présente des garnitures bicolores rouges et noires et une dose généreuse de garnitures en fibre de carbone assorties à l'extérieur. Peut-être que Lumma ferait mieux de démonter tout cela et d'installer un arceau de sécurité et un extincteur.
Régler une voiture haut de gamme comme la M6 est délicat: il est difficile d’améliorer une voiture aussi désirable sans en faire trop. Cependant, le Lumma CLR 6 M semble trouver le bon équilibre. Il rehausse l’attitude avec un look de coureur qui ne donne pas à la voiture l’apparence d’une monstruosité, et si les performances sont à la hauteur des efforts précédents de l’entreprise, ce ne sera pas un poseur.
Lumma n'a pas fixé de prix pour le CLR 6 M, mais s'attend à ce qu'il coûte beaucoup plus cher que le prix de base de 106 995 $ d'un M6. Lumma espère commencer à transformer les M6 en CLR 6 M cet automne après un dévoilement public.
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