La Nissan Leaf entièrement électrique bénéficiera de nombreuses améliorations plus tard cette année. Le constructeur automobile japonais a confirmé un large éventail d'améliorations pour le modèle 2013.
Dans une récente interview avec le Nouvelles de Détroit, Mark Perry, directeur des produits et de la planification avancée pour Nissan Americas, a confirmé que la Leaf 2013 bénéficiera d'améliorations du système de chauffage de la berline entièrement électrique, ainsi que d'un nouvel intérieur en cuir élégant choix.
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Apparemment, dès les premières étapes de conception, Nissan a envisagé de réaliser un intérieur en cuir, mais a plutôt opté pour une approche plus respectueuse de l'environnement. « Nous nous sommes dit: « Ah, faisons des matériaux recyclés propres et verts » », a déclaré Perry. Mais après suffisamment de clients ont exprimé le désir d'avoir l'option de quelque chose d'un peu plus élégant que les sièges en plastique recyclé trouvés dans la Leaf actuelle, Nissan a maintenant décidé d'offrir quelque chose de plus élégant.
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Un autre reproche que les clients ont eu était le système de chauffage trouvé à l'intérieur des Leafs actuels (Leaves ?). Alors que la plupart n'ont eu aucun problème avec le courant actuel. aérotherme électrique, un nombre important de consommateurs ont constaté une baisse notable de l'autonomie: jusqu'à 30 miles, lorsqu'ils utilisent le système de chauffage de la voiture. chauffage.
Bien entendu, cela peut s’avérer être une véritable nuisance, surtout dans les climats froids. Et même si Perry n’a donné aucun détail, il a indiqué que la Leaf 2013 connaîtrait une nette amélioration par rapport aux modèles 2011/2012. "Vous ne verrez peut-être pas beaucoup de changement dans la cote de l'EPA, mais par temps froid, vous pourrez constater une amélioration de 20 à 25 milles", a promis Perry. Avec les véhicules électriques, plus de kilomètres sont toujours les bienvenus.
Enfin, on parle d’un chargeur de 6,6 kilowatts en préparation pour la Leaf, mais c’est tout pour le moment – il suffit de parler.
C’est formidable de voir Nissan écouter ses clients et tenter de s’appuyer sur ce qui est déjà une plateforme réussie. Il semblerait que Nissan ne se contente pas de se reposer sur ses lauriers. Bien sûr, nous imaginons que le plus gros coup de pouce que Nissan recherchera est l’amélioration des ventes de la Leaf. C’est déjà la voiture électrique la plus vendue aux États-Unis – et elle n’est disponible que récemment dans les 50 États.
Selon Perry, la Leaf est en passe de doubler ses ventes en 2012. En 2011, Nissan a vendu environ 9 700 Leaf rien qu'aux États-Unis, dépassant ainsi la Chevrolet Volt, qui en avait vendu environ 7 600 l'année dernière.
Pour atteindre ces chiffres, Nissan commencera à fabriquer la Leaf 2013 aux États-Unis, à l’usine du constructeur automobile de Smyrna, au Tennessee. On ne sait pas encore si cela aidera à compenser le prix de la Leaf 2013.
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