Détaillé sur le Salle de presse Gogo plus tôt dans la journée, le fournisseur de services Internet sans fil met à jour la technologie sur Delta Air Lines, US Airways et Virgin America cette année afin de fournir des vitesses de téléchargement plus rapides aux compagnies aériennes passagers. Passant de l’ancienne technologie air-sol (ATG) de Gogo, la société passe à un nouveau système appelé ATG-4. Alors que la technologie ATG d'origine offrait des vitesses allant jusqu'à 3,1 mégabits par seconde (Mbps), le nouveau système ATG-4 offrira des vitesses de 9,8 Mbps. Même si les passagers ne pourront toujours pas regarder Netflix ou discuter en vidéo sur Skype à cette vitesse, le système offrira une capacité nettement supérieure et une expérience plus stable à tous les utilisateurs.
Concernant la mise à niveau technologique, le PDG de Gogo, Michael Small, a déclaré: «Cette étape importante dans la feuille de route technologique de Gogo nous permet de mieux répondre à la demande de services de connectivité aérienne. Nous savons que nous avons un noyau dévoué de clients qui dépendent de notre service et qui choisissent les vols en fonction de leur disponibilité. Les avions ATG-4 auront amélioré ce service aujourd’hui – en particulier sur les routes transcontinentales.”
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Afin de mettre à niveau un avion avec le système ATG-4, une équipe technique avec Gogo a besoin d'accéder à l'avion pour une seule nuit. L'équipe fixe deux antennes directives de chaque côté de l'avion en plus d'un deuxième modem. Après avoir installé une mise à jour logicielle, l'avion est prêt à capter les signaux d'environ 150 tours cellulaires terrestres aux États-Unis qui ont également été mises à niveau vers l'ATG-4.
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Gogo ajoute le nouveau système ATG-4 à des centaines d'avions avant la fin de l'année. Il est donc possible que les passagers les vols de Delta Air Lines, US Airways et Virgin America pendant les vacances pourront profiter du service plus rapide service. Gogo prévoit également de commencer à déployer le nouveau système sur les avions d'American Airlines et de United courant 2013. Les représentants de Gogo n'ont pas indiqué quand la société déploierait le système plus rapide sur d'autres transporteurs tels que Frontier Airlines, AirTran Airways, Air Canada ou Alaska Airlines.
Cependant, l’augmentation de la vitesse pourrait entraîner un coût plus élevé pour le consommateur. Comme PandoDaily noté courant septembre, Gogo propose différents tarifs, selon l'aéroport, lorsque le passager achète l'accès Internet Gogo dans l'avion. L'exemple cité par PandoDaily montre un prix de 10 dollars de l'heure sur un vol transfrontalier de San Francisco à New York.
Si un passager planifie avant le vol, il peut acheter un pass d'une journée entière sur le site Gogo pour 14 $. Une option plus utile pour un voyageur fréquent est le forfait illimité Gogo à environ 40 $ pour un mois entier de service sur n'importe quel opérateur.
Les concurrents de Gogo incluent Row 44 sur Southwest et ViaSat sur JetBlue. Plutôt que la technologie air-sol, les deux sociétés proposent un service Internet via des satellites. Offrant des vitesses plus élevées que la technologie ATG-4 de Gogo, promet Row 44 11Mbps aux passagers des vols Southwest. Sur les avions équipés du service Row 44, Southwest offre un niveau d'accès gratuit qui permet aux passagers de vérifier l'état de leur vol ainsi que des options limitées de shopping et de jeu via un portail d'entreprise. Cependant, les passagers peuvent acheter un accès Internet à bord du vol au prix de 5 $ pour un service toute la journée.
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