Jaguar introduit de nouvelles options de performances pour sa berline XJ, la société a donc décidé d'utiliser quelques-unes de ces limousines de luxe comme taxis. Cela ressemble à du gaspillage d'une voiture en parfait état, mais ces XJ n'éviteront pas les nids-de-poule à New York ou à Los Angeles. Au lieu de cela, ils proposeront aux gens des promenades autour du Nürburgring, le circuit allemand d'environ 22 km de long où les constructeurs automobiles perfectionnent leurs modèles hautes performances.
Connu alternativement sous le nom de « l'Anneau » et de « l'Enfer vert », le Nürburgring est l'endroit où les constructeurs automobiles se rendent pour tester des modèles de performance comme la Cadillac CTS-V et la Lexus LFA. Il est également ouvert au public. Pour environ 35 $, n'importe quel conducteur peut se présenter dans n'importe quelle voiture (ou sur n'importe quel vélo) et faire un tour. Étant donné que le ‘Ring est l’une des pistes les plus difficiles au monde, tout le monde n’est pas assez doué pour s’y lancer en solo. C’est pourquoi les propriétaires de la piste disposent d’une flotte de « Ring Taxis » à portée de main.
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Les taxis sont généralement des BMW M5, mais Jaguar a décidé que transporter les passagers sur un circuit de 22 km était le meilleur moyen de montrer sa XJ récemment améliorée; le grand Jag semble définitivement à la hauteur. Les packs Sport et Speed Pack de la société sont ajoutés au modèle XJ Supersport haut de gamme, doté d'un V8 suralimenté de 5,0 litres développant 510 chevaux et 461 livres-pied de couple. Il peut accélérer de zéro à 60 mph en 4,7 secondes et a une vitesse de pointe (limitée électroniquement) de 155 mph.
À cela s’ajoute le nouveau Sport Pack. Cet ensemble d’options comprend des ajustements aérodynamiques, qui devraient maintenir la XJ bien en place lorsqu’elle négocie les nombreux virages du « Ring », et des sièges sport, qui devraient faire de même pour le conducteur et le passager. Les nouvelles roues de 20 pouces à cinq branches sont juste pour le look. Les acheteurs peuvent alors opter pour le Speed Pack, qui reprogramme le limiteur électronique de la voiture, augmentant la vitesse de pointe à 174 mph.
De plus, les « Ring Taxi XJ » bénéficieront de certaines modifications qui ne sont pas disponibles chez un concessionnaire. Les sièges d'origine sont remplacés par des baquets de course et des harnais à quatre points. Les voitures seront également équipées d'arceaux de sécurité, comme mesure de sécurité supplémentaire.
Une XJ prête pour le Nürburgring coûtera probablement un peu plus que le prix demandé de 118 575 $ pour la Supersport. Même un court trajet en voiture peut coûter cher. Un trajet dans le taxi M5 actuel coûte environ 280 dollars (sans compter le billet d'avion vers l'Allemagne), et il y a une liste d'attente de plusieurs mois. C’est pourquoi la plupart des futurs coureurs devront se contenter d’une manette de jeu vidéo plutôt que d’un volant.
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