Mitusbishi fabrique des produits intéressants, mais pas beaucoup. La Lancer Evolution sportive et la version bon marché mais peu pratique i-MiEV devant une petite ligne de berlines et de crossovers obscurs. La société japonaise a désespérément besoin d’étoffer sa gamme. Une version hybride rechargeable du crossover Outlander, qui devrait faire ses débuts plus tard ce mois-ci au Mondial de l'Automobile de Paris, pourrait aider.
Mitsubishi affirme que l’Outlander PHEV offre « le meilleur des trois mondes » car il combine une énergie électrique zéro émission et un prolongateur d’autonomie à essence, avec en prime la carrosserie utilitaire d’un SUV. La société affirme que l’Outlander est le premier SUV hybride rechargeable au monde, bien que Volvo ait présenté un concept rechargeable XC60 lors de salons automobiles précédents.
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Comme les autres SUV, l’Outlander PHEV aura une transmission intégrale, mais grâce au « système Twin Motor 4WD » de Mitsubishi, il n’aura pas les arbres de transmission et les différentiels lourds d’un 4×4 normal. Au lieu de cela, un moteur électrique distinct alimente chaque essieu.
Selon Mitsubishi, les moteurs électriques seront plus réactifs qu'une configuration conventionnelle et, comme ils produisent toute leur puissance à basse vitesse, ils aideront l'Outlander à accélérer plus rapidement.
Le moteur de ces moteurs sera un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres avec le calage variable des soupapes MIVEC de Mitsubishi. La batterie lithium-ion de 12 kWh offre à l’Outlander PHEV une autonomie électrique uniquement de 34 miles, avec une autonomie totale de 547 miles.
Les batteries peuvent être régénérées grâce à un cycle de charge rapide, atteignant 80 % de leur capacité en seulement 30 minutes. Une charge complète sur un cycle normal prend 4,5 heures.
Comme les autres hybrides rechargeables, l'Outlander PHEV peut basculer automatiquement entre différents modes de conduite, en s'appuyant sur ses batteries ou son moteur à essence pour l'alimentation en fonction des circonstances.
Les trois modes incluent: le mode de conduite EV, où le moteur à essence est arrêté, le mode hybride série, où le moteur génère de l'énergie pour les batteries. tandis que les moteurs électriques déplacent la voiture, et le mode hybride parallèle, dans lequel le moteur à essence propulse la voiture, avec l'aide des moteurs électriques.
Les conducteurs peuvent également activer un mode de charge de batterie, qui allume le moteur à essence lorsque la voiture est à l'arrêt ou en croisière sous énergie électrique, pour maintenir les batteries chargées.
Le premier SUV hybride rechargeable de production au monde sera un ajout étrange à une gamme étrange, mais cette fois avec un but. Si l’attrait de l’i-MiEV est limité par sa petite taille, l’Outlander PHEV élargit en fait l’attrait des plug-ins en offrant la technologie dans une carrosserie de SUV adaptée aux États-Unis.
L’Outlander PHEV présenté dans le communiqué de presse de Mitsubishi porte une face avant différente de la version américaine actuelle, mais Mitsubishi prévoit de vendre la voiture dans le monde entier. Il sera mis en vente au Japon début 2013, puis en Europe et en Amérique peu après.
L'Outlander PHEV fera ses débuts publics au Mondial de l'Automobile de Paris, qui s'ouvre le 27 septembre. Attendez-vous à plus de détails sur ce SUV rechargeable à ce moment-là.
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