Depuis qu’elle a pris sa forme actuelle pour l’année modèle 2004, la Toyota Prius est devenue un site familier sur les routes du monde. Cependant, cela pourrait bientôt changer. Toyota envisage des changements majeurs dans le style de la prochaine génération de Prius afin d’élargir son attrait.
"Il y a un sentiment sous-jacent parmi la plupart des gens qu'ils sont prêts pour un nouveau look Prius", a déclaré Chris Hostetter, vice-président du groupe américain pour la planification stratégique de Toyota. Bloomberg.
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Toyota n’a pas encore pris de décision finale quant au style de la prochaine génération de Prius qui, selon Hostetter, fera ses débuts dans « un peu plus d’un an », mais elle étudie plusieurs options. Le nouvel hybride pourrait être une évolution du style de la Prius actuelle, ou quelque chose de complètement différent.
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La Prius a certes une forme distinctive, mais elle ne plaît pas à tout le monde. Après deux générations, Toyota aura peut-être également besoin d'un nouveau look pour attirer davantage d'attention et de ventes potentielles.
Une Prius redessinée pourrait également faire partie d’un mouvement plus large chez le deuxième constructeur automobile mondial. Le PDG de Toyota, Akio Toyoda, a encouragé son entreprise à fabriquer des voitures plus excitantes et, depuis de la sportive Scion FR-S aux nouveaux modèles Avalon et Lexus moins ennuyeux, Toyota s'engage dans cette voie direction.
Cependant, changer la Prius présente quelques problèmes pour Toyota. La forme en coin de l’hybride n’a pas été conçue pour être belle, elle a été conçue pour une efficacité aérodynamique maximale. Le pare-brise fortement incliné, l'arrière émoussé (les concepteurs l'appellent une queue Kamm) et les plis aux quatre coins du Les modèles actuels se combinent pour faire de la Prius l'une des voitures les plus glissantes sur la route et, par conséquent, l'une des plus gourmandes en carburant. efficace.
Une nouvelle forme pourrait également nuire à la reconnaissance durement gagnée de la marque Prius. Un restylage pourrait attirer de nouveaux acheteurs, mais il pourrait également aliéner les fidèles ou rendre la nouvelle voiture moins reconnaissable comme une Prius.
Heureusement, la famille actuelle des Prius tient le coup. Les ventes mondiales des quatre modèles (à hayon, plug-in, Prius v familiale et Prius c compacte) ont totalisé 691 281 unités jusqu'en septembre. Cela fait de 2012 une année record pour la Prius, même si lors de sa dernière année record (2010), seule la berline de base était en vente.
La concurrence rattrape également son retard. Ford a vendu 3 182 de ses nouvelles familiales hybrides C-Max le mois dernier, contre 2 769 de la Prius v.
Quoi qu’il en soit, la prochaine Prius reposera également sur une nouvelle plate-forme modulaire qui sera utilisée sur d’autres véhicules Toyota. Des changements au système Hybrid Synergy Drive de l’entreprise sont également probables, bien que l’entreprise ne précise pas si la prochaine Prius passera des batteries nickel-hydrure métallique aux batteries lithium-ion utilisées par les concurrents.
De grands changements pourraient être à venir, mais Toyota a des projets tout aussi ambitieux pour la Prius. L'entreprise souhaite continuer à élargir la « famille » Prius (Prius décapotable, ça vous dit ?) et affirme que l'hybride pourrait surpasser ses fidèles Camry et Corolla d'ici la fin de la décennie.
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