À l'heure actuelle, le nombre de véhicules entièrement électriques disponibles pour les consommateurs est plutôt limité, et ceux qui sont disponibles... ou à l'horizon — vont de modérément cher (Nissan Leaf), malheureusement cher (Tesla modèle S), et si cher que nous devrions être totalement amis pour pouvoir emprunter votre (Audi R8 e-tron).
Cela dit, les constructeurs automobiles se tournent lentement vers les véhicules électriques. Et l’un des leaders dans ce domaine se trouve être Nissan. L’entreprise a joué un rôle clé dans la résurgence de la voiture électrique moderne lorsque la production de la Leaf a démarré en 2010. Et maintenant, il semble que le constructeur automobile japonais va lancer une autre voiture alimentée par batterie – mais cette fois, elle sera de la variété SUV et devrait faire ses débuts au Mondial de l’Automobile de Paris de cette année.
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Parler à motoring.com.au, Jeff Fisher, directeur général des demandes de renseignements des médias de Nissan Australie, a révélé le plan de l'entreprise pour le prochain salon.
« À Paris… [Nissan aura] un concept de SUV, à zéro émission; donc un véhicule concept SUV électrique », a déclaré Fisher.
À l’heure actuelle, le marché des voitures électriques se compose principalement de trois niveaux, les véhicules électriques compacts, intermédiaires et plus sportifs étant le seul véritable choix pour les consommateurs. Si Nissan envisage effectivement un crossover entièrement électrique, cela comblerait un vide indispensable sur le marché actuel des véhicules électriques. Ironiquement, cependant, l'introduction d'un CUV entièrement électrique de Nissan lui ferait perdre sa position au premier rang. l'avant-garde des véhicules électriques grand public et suivez les traces des prochains Toyota RAV4 EV 2012 et Tesla modèle X croisement. Le premier entrera en production limitée plus tard cette année, tandis que le second commencera à être expédié en 2013.
Bien que rien n’ait été confirmé, l’idée selon laquelle Nissan présenterait un véhicule électrique davantage axé sur l’utilitaire est logique. Le constructeur automobile japonais a déjà présenté son concept hybride Hi-Cross (photo) au Salon de l'automobile de Genève 2012, qui présentait un moteur à essence de 2,0 litres à injection directe soutenu par un moteur électrique. Un modèle purement alimenté par batterie éliminerait à tous égards ce moteur pour la variété de 80 kilowatts trouvée dans la Leaf. Inutile de dire que nous devrions avoir une idée plus claire de ce qui nous attend au Mondial de l’Auto de Paris cette année.
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