General Motors – ou Government Motors, selon votre intelligence ou la ligne de fracture politique que vous adoptez. camper - le gouvernement fédéral a récemment imposé un plafond salarial à la rémunération des dirigeants, selon le Presse gratuite de Détroit.
Le Trésor américain a décidé de geler le salaire du PDG Dan Akerson, l’empêchant ainsi d’augmenter au-delà du montant de 1,7 million de dollars de l’année dernière. Ackerson, qui a succédé à l'ancien PDG de GM Edward Witacre en septembre 2010, gagne 9 millions de dollars par an, dont 1,7 million de dollars de salaire, 5 millions de dollars en actions et 2 millions de dollars en actions restreintes. En outre, le département du Trésor a gelé, ou limité, les rémunérations d’environ 25 des dirigeants les mieux payés de l’entreprise pour 2012. En effet, le Trésor a déclaré que la rémunération des dirigeants avait chuté de près de 12 pour cent entre 2011 et 2012.
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Alors que le gouvernement fédéral détient toujours environ 26,5 % des actions de GM à la suite du plan de sauvetage du gouvernement en 2008 – et que GM il doit toujours au gouvernement américain environ 25 milliards de dollars – le département du Trésor exerce son pouvoir pour limiter l’exécutif compensation.
Non content de s'en prendre au menton, GM a exprimé son inquiétude face aux récentes mesures prises par le gouvernement pour réduire les dépenses salariales. Le constructeur automobile américain a mis en garde contre un risque important de roulement de cadres si le gouvernement fédéral continue de mettre en œuvre des limites salariales, arguant qu’il sera difficile d’attirer et de retenir les meilleurs talents si les limitations persistent ou augmenter. À l’heure actuelle, au moins deux cadres supérieurs ont quitté GM depuis 2011.
Si certains considéreront sans doute avec grand dédain l’implication du gouvernement, d’autres seront sans doute ravis de voir le gouvernement prendre des mesures actives pour limiter les salaires somptueux – en particulier pour les cadres supérieurs des entreprises qui ont bénéficié d’un plan de sauvetage financier de la part du gouvernement. gouvernement. D'autres sociétés telles qu'AIG, qui doivent encore environ 50 milliards de dollars d'argent aux contribuables, et Ally Financial, qui doivent encore environ 12 milliards de dollars, ont également été soumises à des plafonds d'indemnisation aux plus hauts niveaux.
Alors, comment le salaire de Dan Akerson se compare-t-il à celui des autres hauts dirigeants du secteur automobile? Pas bien en fait. Alors que les 9 millions de dollars de revenus combinés d'Akerson seraient plus que suffisants pour un Joe moyen, ce ne sont que des cacahuètes comparés au PDG de Ford, Alan Mulally, qui a gagné 29,5 millions de dollars. l'année dernière, tandis que Sergio Machionne, directeur de Chrysler et Fiat, a reçu un total de 22,2 millions de dollars de Fiat – paiement en baisse de Chrysler, dont Fiat détient une participation de 58,5 pour cent. de.
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