Mercedes a une longue et fière histoire de faire en sorte que tous les autres constructeurs automobiles se sentent inadéquats pendant au moins quelques années après la sortie de la dernière Classe S. Cette prochaine version ne sera pas différente. Souvent déconcertés par la douceur de roulement, la qualité de fabrication et le prix qui l'accompagne, rares sont ceux qui ont réellement l'occasion de se pencher sur ce qui rend la Classe S révolutionnaire: sa technologie.
Nos amis de Voiture automobile rapportent que les experts en ingénierie de la technologie de sécurité interne de Mercedes ont mis au point ce qu'ils appelez « Intelligent Drive », doté de 25 capteurs externes surveillant la lumière visible, le radar, l'infrarouge et ultrason. Ensemble, ces capteurs surveillent dans une vue à 360 degrés autour du véhicule jusqu'à 500 mètres.
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En plus des 25 capteurs, la nouvelle Classe S comprend des dizaines d'autres technologies de sécurité. En voici quelques-uns :
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Aide au maintien de voie
Deux caméras stéréo montées dans le rétroviseur – en tandem avec les capteurs radar – surveillent la circulation devant et derrière le véhicule. Si un autre véhicule se rapproche de la distance dangereuse prédéterminée par rapport à la Classe S, le système freinera doucement. Si le conducteur de la Classe S change de voie, le système fera vibrer le volant.
Airbag côtelé
Intégré à la ceinture de sécurité, le « Beltbag » s'ouvre de force avec du gaz comprimé en cas de collision, ce qui triple la largeur de la ceinture. L’idée étant qu’une ceinture plus large disperse les forces sur l’abdomen, réduisant ainsi les blessures aux organes internes.
Reconnaissance des panneaux routiers
Une caméra montée sur le pare-brise surveille les panneaux de signalisation et croise ce qu'elle lit avec les données de limitation de vitesse qui sont intégré au système de navigation et alertera le conducteur des changements de vitesse ainsi que des travaux de construction de la route et « Non » Panneaux de passage.
Assistance au freinage en cas de trafic transversal
Si les caméras stéréo et les radars détectent une collision imminente avec un véhicule dans une circulation transversale, le système de freinage du véhicule sera activé en conséquence. Mercedes affirme que ce système réduit de 27 % les collisions et les blessures aux intersections.
Parmi les dizaines de technologies de sécurité proposées sur la nouvelle Classe S, les quelques-unes énumérées ci-dessus ne représentent qu’une petite partie. Lorsque le véhicule sera officiellement lancé, nous ne manquerons pas de vous apporter plus de détails à ce moment-là.
[Crédit image: Voiture automobile]
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