Autorité automobile rapporte que Mercedes-Benz a officiellement retardé d'au moins quatre ans son véhicule à pile à combustible à hydrogène pendant qu'elle recherche un constructeur automobile partenaire.
La voiture à hydrogène Mercedes s’appelle F-Cell et est basée sur sa voiture de Classe B. Si vous n’êtes pas familier, c’est sûrement parce que nous n’avons pas de Classe B aux États-Unis.
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La dernière fois que nous avons entendu parler de F-Cell, Mercedes avait pour objectif de mettre en production le véhicule à pile à hydrogène en 2014. Apparemment, le constructeur automobile allemand s’est réveillé et a senti les roses, réalisant qu’il n’y avait tout simplement pas d’infrastructure de ravitaillement en hydrogène suffisamment solide pour atteindre le cap de 2014. Gagnant du temps, Mercedes a fixé 2017 comme date idéale pour la production future.
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Pour l’instant, Mercedes recherche un autre constructeur automobile avec lequel produire la F-Cell. Actuellement, Mercedes a un partenariat de partage de technologie avec Renault Nissan. En fait, la marque de luxe de Nissan, Infiniti, produira une voiture de luxe compacte basée sur la Mercedes Classe B dans les prochaines années. Ce jumelage Infiniti pourrait s’avérer une solution idéale aux problèmes de Mercedes en matière d’hydrogène.
Infiniti s'est déjà consacré à la production de véhicules alimentés par des énergies alternatives. Une pile à combustible à hydrogène pourrait constituer un complément parfait à sa gamme de groupes motopropulseurs de plus en plus diversifiée. Le seul problème sera pour Mercedes de convaincre Infiniti que cette décision est prudente. Après tout, il y a une raison pour laquelle Mercedes a retardé ses projets: l’infrastructure.
Juste hier Toyota et BMW ont annoncé un partenariat similaire pour produire, entre autres, des véhicules à pile à combustible. Peut-être que cela pourrait être une preuve suffisante de la viabilité du projet pour rallier Renault et Nissan.
Étonnamment, Toyota vise à vendre un véhicule à pile à combustible à hydrogène d’ici 2015. Il y a donc peut-être quelque chose que Toyota sait que Mercedes ne sait pas.
Nous avons toujours été un peu sceptiques à l’égard de l’hydrogène, car la puissance nécessaire à sa création est bien supérieure au produit obtenu – du moins pour le moment. Mais tout cela pourrait changer très bientôt, car recherche en cours Cela prouve que cette préoccupation, comme celle des véhicules à essence, pourrait bientôt appartenir au passé.
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